基于对应分析模型的地铁隧道施工诱发地面塌陷主成因挖掘

发布时间：2021-07-27 19:23

　　基于对应分析模型挖掘出地铁隧道施工诱发的地面塌陷主成因.根据调查的塌陷资料,建立地铁隧道样本和塌陷成因的对应表;通过因子分析,得到累计惯量解释百分比,采用特殊点排除法对模型的收敛性进行优化;借助SPSS统计分析软件将样本点和成因点绘制在二维对应分析图上,挖掘出产生塌陷的主成因.结果表明,在施工扰动下样本地铁隧道产生塌陷的主成因有围岩状况、地层缺陷、地下水影响和大气降水,从而采取针对性措施有效避免地面塌陷的发生. 

【文章来源】：青岛理工大学学报. 2020,41(05)

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 对应分析模型建立过程
    1.1 建立样本和成因的对应数据表
    1.2 基于SPSS软件的因子分析
    1.3 对应分析模型收敛性优化处理
    1.4 二维对应分析图的绘制
2 地铁隧道施工扰动下产生地面塌陷的主成因挖掘
    2.1 建立地铁隧道样本和塌陷成因的对应表
    2.2 基于SPSS软件的因子分析
    2.3 剔除对应分析模型的特殊点
    2.4 地面塌陷主成因挖掘
3 结论及建议


【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3306392