工况变化下柱塞泵中气体体积含量的计算与分析

发布时间：2021-08-06 08:19

　　柱塞泵中各流动区域内油液的气体体积含量对柱塞泵的振动、噪声及寿命具有重要影响;以某型变量柱塞泵为研究对象,建立了流动的数学模型,在不同吸油压力、转速、斜盘倾角等工况下对柱塞泵流动区域内油液的气穴含量进行仿真分析及计算;结果表明,各种工况下,配流盘中的流动区域内气体体积含量均最高,最容易发生空化及气蚀;吸油口压力降低时,各流动区域气体体积分数含量显著增大,尤其在配流盘腰型槽边缘处,空化导致的气蚀几率大大增加,容易导致配流盘与缸体配合处发生损坏;而当转速提高或斜盘倾角增大时,除配流盘吸油腰槽内气体体积含量有一定增大外,其他流动区域内油液的气体体积含量变化不大,影响有限,为抗气蚀配流盘和泵吸油流道的设计提供了理论依据和思路。 

【文章来源】：液压气动与密封. 2020,40(12)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

轴向柱塞泵结构

如图2所示，对A10VSO45 DR/52R柱塞泵进行CAD类软件测绘，抽取流道，建立单个柱塞的流道模型。由于柱塞泵的结构影响，泵吸油口的油液流动参数是周期震荡的，所以在柱塞泵的模型上添加一段固定长度(约0.7米)的“L肘型”吸油管道(如图3所示)，以尽可能接近开式系统柱塞泵吸油过程中吸油流场的状态，使其在CFD仿真软件迭代计算中更加贴近真实状态，如图4、图5所示。

由于柱塞泵的结构影响，泵吸油口的油液流动参数是周期震荡的，所以在柱塞泵的模型上添加一段固定长度(约0.7米)的“L肘型”吸油管道(如图3所示)，以尽可能接近开式系统柱塞泵吸油过程中吸油流场的状态，使其在CFD仿真软件迭代计算中更加贴近真实状态，如图4、图5所示。当柱塞泵工作吸油趋于稳定时，没有“L肘型”吸油管道与有“L肘型”管道的流动参数差异明显，没有吸油管道的泵吸油口压力脉动小，压力上下浮动不超过300 Pa，而存在吸油管道的柱塞泵吸油口压力脉动较大，压力浮动可达3000 Pa。所以想要对柱塞泵吸油过程进行更可靠的研究，很有必要加上一段长度吸油管道后再对柱塞泵内部流动参数进行研究。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3325422