复合式缓冲液压缸在电液负载模拟器中的应用（英文）

发布时间：2021-08-09 03:10

　　为解决飞机舵机电液负载模拟器在不同梯度加载实验中,由于舵机主动运动导致液压缸两腔产生强迫流量,进而产生多余力干扰的问题,提出基于复合式缓冲液压缸的系统结构设计。根据系统工作原理及液压缓冲结构特点,设计该液压缸的结构形式并建立其数学模型。采用AMESim仿真软件建立执行机构的仿真模型,并进行系统动态特性仿真实验。研究结果表明,该液压缸系统能够减小活塞运行过程中产生的机械碰撞,缓解液压缸两腔的强迫流量压力,抑制并消除多余力干扰,进而提高电液负载模拟器的负载性能,具有较高的工程实践价值。 

【文章来源】：机床与液压. 2020,48(24)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 Introduction
2 Working principle of EHLS
3 Structural optimization de sign of com-pound buffe r hydraulic cylinde r
    3.1 Structure of compound buffer hydraulic cylinder
    3.2 Mathematical model of compound buffer hydraulic cylinder
4 Simulation e xpe rime nt and analysis of EHLS
    4.1 Simulation model of compound buffer hydraulic cylinder
    4.2 Simulation experiment of EHLS
5 Conclusions


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim的液压缸冲击试验台液压系统仿真分析[J]. 邹波,王世红.  机床与液压. 2019(14)
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[3]液压缸缓冲动态特性对比研究[J]. 王传瑶,王勇勤,罗远新,严兴春,温亚.  液压与气动. 2017(10)
[4]双活塞组合液压缸系统建模与仿真分析[J]. 张晓鸿,李玲.  液压气动与密封. 2017(07)
[5]电液伺服系统位置-压力主从控制方法研究[J]. 徐云辉,韩贺永,魏聪梅.  液压与气动. 2017(04)
[6]基于AMEsim的电磁阀仿真与试验验证[J]. 蔡伟,张硕,戴民强,杨志勇.  科学技术与工程. 2016(28)
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[8]高速大流量阀控液压缸缓冲优化设计[J]. 张增磊,巫世晶,钟建英,胡基才,赖奇暐.  中南大学学报(自然科学版). 2015(10)
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本文编号：3331242