带经济器的螺杆式压缩机性能试验
发布时间:2021-09-01 08:15
为研究带经济器的螺杆式压缩机在不同补气状态下的性能,以压缩机的理论压缩过程为基础,设计不同压比、不同吸气压力和不同补气压差的测试工况,并进行相应试验。结果表明,在吸气压力一定的工况下,压比越大,补气压差增大对于制冷量和性能系数的提升作用越明显;在压比一定的工况下,吸气压力越低,补气压差增大对于制冷量的提升作用越明显;当压比低于2.5时,尽管中间补气可以提升压缩机的制冷量,但压缩机的性能系数呈下降趋势。
【文章来源】:制冷与空调. 2020,20(11)
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
压缩机理论压缩过程
2)随着补气压差的增大,制冷量增加,压缩机输入功率也增大。如图2所示,在吸气压力为160kPa,218 kPa和270 kPa(ε=4.0)时,不同补气压差条件下的制冷量、功率和COP的增幅均为正值,且增幅随着补气压差的增加而增加。当吸气压力为520 kPa(ε=1.6)时,制冷量和功率随补气压差的增加而增加,但COP增幅出现负值,说明此工况下带补气回路的压缩机的性能系数反而降低。当吸气压力为520 kPa(ε=2.3)时,不同补气压差条件下制冷量、功率和COP的增幅均为正值,制冷量和功率的增幅随着补气压差的增加而增加,但COP的增幅随着补气压差的增加而下降。2.2 不同吸气压力工况
2)随补气压差的增大,COP增幅变化趋势不明显。在部分吸气压力(如270 kPa和330 kPa)工况下,中间补气开启时,COP增幅出现了负值。2.3 综合因素分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]取液方式对带经济器的螺杆式空气源热泵机组性能的影响[J]. 赵华,徐亮,张琍敏. 制冷与空调. 2019(12)
[2]部分负荷工况下带经济器的螺杆压缩制冷系统能效分析[J]. 李祁光. 制冷技术. 2018(05)
[3]螺杆式压缩机用经济器的控制方式及其试验验证[J]. 赵华. 制冷与空调. 2016(06)
[4]经济器开关的能级位置对螺杆压缩机性能影响的实验研究[J]. 李儒滨,王艳杰. 科技与企业. 2015(23)
[5]中间补气对螺杆冷水机组性能影响[J]. 李日华,张天翼,杨侨明. 日用电器. 2015(08)
[6]中间补气量对经济器热泵系统性能的影响[J]. 王文毅,毛晓倩,胡斌,夏源,曹锋. 制冷学报. 2013(04)
[7]经济器对压缩制冷循环影响分析[J]. 杨丽,王文,白云飞. 制冷学报. 2010(04)
本文编号:3376617
【文章来源】:制冷与空调. 2020,20(11)
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
压缩机理论压缩过程
2)随着补气压差的增大,制冷量增加,压缩机输入功率也增大。如图2所示,在吸气压力为160kPa,218 kPa和270 kPa(ε=4.0)时,不同补气压差条件下的制冷量、功率和COP的增幅均为正值,且增幅随着补气压差的增加而增加。当吸气压力为520 kPa(ε=1.6)时,制冷量和功率随补气压差的增加而增加,但COP增幅出现负值,说明此工况下带补气回路的压缩机的性能系数反而降低。当吸气压力为520 kPa(ε=2.3)时,不同补气压差条件下制冷量、功率和COP的增幅均为正值,制冷量和功率的增幅随着补气压差的增加而增加,但COP的增幅随着补气压差的增加而下降。2.2 不同吸气压力工况
2)随补气压差的增大,COP增幅变化趋势不明显。在部分吸气压力(如270 kPa和330 kPa)工况下,中间补气开启时,COP增幅出现了负值。2.3 综合因素分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]取液方式对带经济器的螺杆式空气源热泵机组性能的影响[J]. 赵华,徐亮,张琍敏. 制冷与空调. 2019(12)
[2]部分负荷工况下带经济器的螺杆压缩制冷系统能效分析[J]. 李祁光. 制冷技术. 2018(05)
[3]螺杆式压缩机用经济器的控制方式及其试验验证[J]. 赵华. 制冷与空调. 2016(06)
[4]经济器开关的能级位置对螺杆压缩机性能影响的实验研究[J]. 李儒滨,王艳杰. 科技与企业. 2015(23)
[5]中间补气对螺杆冷水机组性能影响[J]. 李日华,张天翼,杨侨明. 日用电器. 2015(08)
[6]中间补气量对经济器热泵系统性能的影响[J]. 王文毅,毛晓倩,胡斌,夏源,曹锋. 制冷学报. 2013(04)
[7]经济器对压缩制冷循环影响分析[J]. 杨丽,王文,白云飞. 制冷学报. 2010(04)
本文编号:3376617
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/gongchengguanli/3376617.html