非成型向金属橡胶减振器的减振性能

发布时间：2021-09-23 07:39

　　金属橡胶非成型向具有很好的刚度、耐腐蚀性、又具有一定阻尼等特性.以其为承载主体,设计出一款应用于舰艇大质量管路减振的新型减振器.基于双折线本构关系,用等效线性化方法建立减振器的动力学模型.通过正弦激励加载试验,研究不同激振力、不同阻尼元件密度、不同预紧间距以及不同布置方式对新型减振器减振效果的影响.根据预紧间距和布置方式的试验情况,对减振器结构设计和实际安装进行优化.试验发现,激振力对减振性能影响效果显著,减振性能随着激振力的增加而增加,随阻尼元件密度增加而降低,随预紧间距减小而降低.研究结果对舰艇管路系统减振措施等工程应用提供了理论指导和实验依据. 

【文章来源】：福州大学学报(自然科学版). 2020,48(06)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

金属橡胶减振器结构图

减振器结构承载受力图

为保证试验一致性, 选取相同参数金属螺旋卷, 经过称取规定质量螺旋卷、 定螺距拉伸、 缠绕毛坯、 冷冲压等步骤成型后的金属橡胶阻尼元件如右图3所示. 由细观结构可见, 金属橡胶在冲压成型顶表面与侧壁上的金属丝接触方式有明显不同, 基于金属橡胶阻尼元件耗能方式可知金属橡胶应在不同方向上表现出各向异性的力学性能. 采用WDW-20T微机控制电子万能材料试验机对材料进行试验, 试验设备如图4所示.图4 试验工装

【参考文献】：
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本文编号：3405311