基于Halbach永磁阵列液压缸缓冲特性研究

发布时间：2024-10-05 00:46

　　 液压缸行程至终端时会产生惯性冲击,导致冲击振动和噪声,影响了使用寿命。针对此,基于Halbach永磁阵列设计一种液压缸复合缓冲装置。利用Ansoft Maxwell软件分别对厚度为5, 6, 10 mm的永磁体和永磁阵列进行磁力仿真,并确定最佳永磁模型。建立复合缓冲过程的数学模型,分析缓冲不同阶段的流量特性和活塞杆运动特性。运用Comsol软件对传统节流缓冲和复合缓冲过程进行仿真分析,并对节流缓冲和复合缓冲进行缓冲特性对比试验,结果表明:复合缓冲效果较传统节流缓冲效果更好。

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【文章目录】：
引言
1 液压缸复合缓冲装置设计
    1.1 Halbach永磁阵列结构
    1.2 常规永磁体和Halbach永磁阵列磁力仿真
        1) 常规永磁体磁力仿真
        2) Halbach永磁阵列磁力仿真
    1.3 磁力对比分析
    1.4 液压缸复合缓冲的工作原理
2 缓冲过程数学建模
    2.1 局部压力损失阶段
    2.2 锐缘节流阶段
    2.3 变节流-磁场混合阶段
    2.4 活塞杆动力学方程
    2.5 数学模型分析
3 液压缸缓冲过程仿真分析
    3.1 液压缸缓冲过程仿真初始条件设置
    3.2 液压缸缓冲结构模型网格划分
    3.3 缓冲特性仿真与结果分析
4 缓冲特性实验及结果分析
    4.1 实验方案及测试系统搭建
    4.2 实验结果及分析
5 结论



本文编号：4007343