摇摆条件下吸收式制冷机性能的实验研究

发布时间：2017-08-11 00:08

  本文关键词：摇摆条件下吸收式制冷机性能的实验研究

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【摘要】：随着现代经济的迅猛发展,能源已成为经济发展中的一个重要问题。节约能源自然也就成为当今世界人们关注的课题。其中船舶是巨大运输工具,其消耗能源也是非常惊人的,但仍有大部分燃料能量没有被利用,柴油机废气和冷却水等一些可被利用的船舶余热排入到大气中,这样不仅造成能源的浪费,而且还污染环境。为了利用船舶余热和更有效的节省能源,将船舶余热运用到制冷上面有利于船舶的节能减排。本文针对单效三氟乙醇／二甲醚四甘醇(TFE/TEGDME)吸收式制冷进行了设计计算并进行了理论分析,在静止和两种不同的摇摆条件下通过改变冷却水温度、流量以及发生温度来研究其对系统性能的影响。实验结果表明：在摇摆幅度为50mm,摇摆角度为5°,周期为6s时,系统的COP值比静止状态有所提升：在摇摆幅度l00mm,摇摆角度为8°,周期6s时,系统的COP值比静止状态有所下降。摇摆角度和幅度对系统性能有直接影响,适当的摇摆条件有利于提高系统的COP值。
【关键词】：船舶余热 制冷 三氟乙醇/二甲醚四甘醇 摇摆
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TB651
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-24
• 1.1 船舶余热吸收式制冷9-14
• 1.1.1 船舶余热利用与分析9-10
• 1.1.2 船舶余热制冷技术10-11
• 1.1.3 船舶余热制冷技术特点的比较11-14
• 1.2 吸收式制冷技术的研究与发展14-20
• 1.3 TFE/TEGDME吸收式制冷应用在船舶上的意义及其发展综述20-22
• 1.4 本文的主要研究内容22-24
• 第2章 单效TFE/TEGDME吸收式制冷的循环分析24-34
• 2.1 单效TFE/TEGDME吸收式制冷的循环概述24-27
• 2.2 单效TFE/TEGDME吸收式制冷算例计算27-33
• 2.2.1 设计参数的选择27-28
• 2.2.2 算例分析28-30
• 2.2.3 冷却水入口温度对系统性能的影响30-31
• 2.2.4 发生温度对系统性能的影响31-32
• 2.2.5 蒸发温度对系统系能的影响32-33
• 2.3 本章小结33-34
• 第3章 单效TFE/TEGDME吸收制冷机在静止状态下的实验研究34-51
• 3.1 实验设备36-41
• 3.1.1 密度测量设备36
• 3.1.2 温度测量设备36-37
• 3.1.3 压力测量设备37-38
• 3.1.4 流量测量设备38-39
• 3.1.5 其他设备39-41
• 3.2 数据处理41
• 3.3 在静止状态下对制冷循环的实验研究41-50
• 3.3.1 冷却水入口温度对制冷循环的影响分析41-43
• 3.3.2 发生温度对制冷循环的影响分析43-44
• 3.3.3 冷却水流量对制冷循环的影响分析44-46
• 3.3.4 冷却水入口温度和发生温度对制冷循环的综合影响分析46-48
• 3.3.5 冷却水流量与发生温度对制冷循环的影响分析48-50
• 3.4 本章小结50-51
• 第4章 单效TFE/TEGDME吸收式制冷机在摇摆状态下的实验研究51-69
• 4.1 电动六自由度平台简介51-52
• 4.2 六自由度运动平台的操作52-55
• 4.2.1 主要组成52-53
• 4.2.2 主要技术指标53
• 4.2.3 运动平台主要参数53
• 4.2.4 系统操作53-55
• 4.2.5 平台运动测试画面55
• 4.3 摇摆参数的选定55-58
• 4.4 在摇摆状态下对制冷循环的实验研究58-68
• 4.4.1 冷却水入口温度在摇摆状态下对制冷循环的影响分析58-61
• 4.4.2 发生温度在摇摆状态下对制冷循环的影响分析61-65
• 4.4.3 冷却水流量在摇摆状态下对制冷循环的影响分析65-68
• 4.5 本章小结68-69
• 第5章 结论与展望69-70
• 5.1 结论69
• 5.2 展望69-70
• 参考文献70-75
• 致谢75-76
• 作者简介76

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 张莉,徐士鸣;TFE-H_2O-TEGDME三元工质热物性参数表达式[J];大连理工大学学报;2005年04期

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本文编号：653302