共同随机载荷下结构动态可靠性分析

发布时间：2017-08-24 10:21

  本文关键词：共同随机载荷下结构动态可靠性分析

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【摘要】：目前对结构的可靠性研究仅考虑结构所受的一种载荷,本文从结构所受的4种载荷共同作用于结构的实际情况出发,运用Turkstra方法对应力进行了三种不同的组合,分别求得三种应力组合下结构所受的应力。然后根据应力-强度干涉理论,将结构分为强度不退化和强度退化,分别建立了结构的动态可靠性模型,运用一次二阶矩法,求出三种组合应力下结构的强度不退化和强度退化时结构的动态可靠性指标,把最低的可靠性指标确定为结构的动态可靠性指标。最后,通过实际算例的验证证明:动态可靠性指标在机翼设计初期都是0.9998;如果考虑多次荷载且机翼强度不退化时,机翼可靠性指标在1000h内为1.718;如果考虑多次荷载且机翼的可靠性指标在1000h内为0.968。这种情况与工程实际相符合,表明了文中预测模型具有合理性和有效性。
【作者单位】： 贵州工程应用技术学院机械工程学院;西安电子科技大学电子装备结构设计教育部重点实验室;
【关键词】： 共同载荷 结构 动态 可靠性 分析
【基金】：国家自然科学基金(61473331) 贵州工程应用技术学院高层次人才项目(院科合字G2013007号) 贵州省自然科学基金(黔科合J字[2014]2001) 贵州省省级实验示范教学中心项目 贵州省高等学校新能源汽车产学研基地(黔教科KY[2014]238)项目 贵州省高等学校新能源汽车工程技术研究中心(黔教科KY[2014]226)项目 贵州省煤化工工程协同创新中心(黔教科合协同创新字[2014]08)项目 贵州省普通高等学校煤化工过程装备与控制创新人才团队(黔教合人才团队字[2015]73)
【分类号】：TB114.3
【正文快照】： 1引言可靠性是结构的重要指标之一。对结构的静态可靠性问题的研究已经很多[1-5],而且取得了很多较好的成果。文献[6]给出了一种考虑多次载荷作用下零件的可靠性预测模型,但该模型在实际应用中,当作用荷载等幅的条件难以满足时,会导致其可靠性的预测结果误差偏大。文献[7-8]对

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本文编号：730749