惯性管并联结构对脉管制冷机性能影响的数值研究
本文关键词:惯性管并联结构对脉管制冷机性能影响的数值研究
【摘要】:随着脉管制冷机制冷量的不断增大,对脉管热端散热也提出了更高的要求,为此,提出了一种利用并联惯性管替代次水冷器进行冷却的结构,并利用Delta EC软件对采用此种结构的脉管制冷机进行了数值模拟。针对两种不同尺寸的脉管制冷机,以相对卡诺循环效率作为参考进行计算,结果表明在大尺寸的脉管制冷机中,惯性管并联结构和一根惯性管结构可以使制冷机获得相同的制冷效果,为大功率脉管制冷机次热端散热提供了新的思路。
【作者单位】: 中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室;中国科学院大学;
【关键词】: 惯性管 并联 脉管制冷机 数值模拟
【基金】:国家自然科学基金(51276187、51576204)资助
【分类号】:TB651
【正文快照】: 1引言脉管制冷机在冷头没有运动部件,具有结构简单、运行稳定、性能可靠、使用寿命长等优点。在冷量需求不大的领域,如气象、军事、空间等被广泛应用,是一种极具发展潜力的低温制冷机[1]。但是随着强电超导技术的兴起,对脉管制冷机的功率提出了新的要求:在液氮温区的制冷量须
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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,本文编号:808672
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