深圳市轨道站点客流特征与周边土地利用的关系

发布时间：2021-09-02 04:55

　　以深圳市轨道1号线为研究对象,基于轨道IC卡数据和离站点500 m范围内的土地利用数据,通过图表分析与回归分析等方法,研究轨道站点客流特征与其影响范围内的土地利用之间的关系。研究发现:对于周边以居住用地为主的轨道站点,其客流早高峰起始时间与晚高峰结束时间均不同于其他类型的站点;站点周边土地总体容积率与站点日均客流量之间呈正相关的关系,而站点周边不同类型用地的容积率则与站点时段客流量之间呈不同的关系。 

【文章来源】：交通与运输. 2019,35(05)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引言
1 数据来源
2 站点周边土地利用现状
3 站点客流特征与土地利用的关系
    3.1 客流时间特征与土地利用的关系
    3.2 客流量与用地类型的关系
    3.3 客流量与容积率的关系
        3.3.1 日均客流量与总体容积率的关系
        3.3.2 时段客流量与不同类型用地容积率的关系
4 结语



本文编号：3378354