考虑消费者认知与偏好的再制造闭环供应链决策研究

发布时间：2020-05-04 10:34

【摘要】：随着我国社会经济的发展,经济结构不断优化,发展循环经济成为不可逆转的时代潮流。先进的生产技术和大规模的工业生产,造成全球每天数以万计的产品被淘汰,对环境产生了严重的影响。面对严峻形势,再制造产业应运而生,再制造技术使坏损或达到寿命的零部件重新获得原有性能以达到工作条件,为处理大量报废产品提供了一条新途径。然而并不是所有消费者都愿意用再制造产品取代新产品,对于再制造商而言,当购买量低于一定水平时,再制造产生的成本节约可能不足以抵消降低的利润。因此,研究消费者对再制造产品的接受和认可程度,对制造商是否进行再制造活动和提高再制造产品的收益有着重要的作用。同时,制造商和再制造商的竞争与合作模式也会对供应链上各环节成员的收益带来影响。鉴于此,本文首先采用问卷调查法,通过实证分析,研究消费者对再制造产品的认知情况及认可程度,分析影响消费者购买再制造产品的内部因素和外部因素。其次,通过博弈分析,研究了消费者偏好对制造商和再制造商合作和竞争模式下双渠道闭环供应链的销售渠道选择和产品定价决策的影响,以期得到有用结论为供应链各成员获得最大收益提供建议。研究发现,在合作模式下,制造商和再制造商的利润均与消费者偏好正相关。同时,通过制造商直销的模式获得的利润要远高于分销模式下的利润,因此,制造商和再制造商往往会选择直销的模式以期提高自身的利润。对零售商而言,制造商直销再制造产品会挤占零售商出售新产品的市场,零售商应该通过更好的服务或商品来寻找吸引消费者的新途径。在竞争模式下,再制造商分销再制造产品时,制造商的利润随消费者对再制造产品认知度的提高而减少,而直销模式下,制造商的利润随消费者认知度提高而增加,主要是因为制造商在再制造商的竞争压力下,通过专利许可制度来保障自身的利益,对零售商而言,更好的渠道选择是分销再制造产品。比较两种模式,发现对于制造商和再制造商而言,合作模式优于竞争模式,建议二者建立合作伙伴关系。本文的研究丰富了双渠道闭环供应链管理理论,研究结果为供应链成员的定价和渠道选择提供重要参考,对政府更好的宣传和落实再制造相关政策具有重要的现实意义。
【图文】：

流程图,再制造,发动机,流程图

机械设备为毛胚，采用专业技术工艺对旧备件进行新的制造，并且再制造出来产品性能和质量都不逊于原有的新产品。再制造是实现循环经济“减量化、再用、资源化”的有效途径[36]。再制造的重要特征是再制造的质量和性能要达到或超过新产品，但是成本只有新产品的 50%左右，同时做到节材 70%、节能 60%以上[37]。随着科技的展，，企业间的竞争和人们日益多样的化的需求，使产品的生命周期缩短，造成量的废弃物。再制造区别于二手产品和翻新，它采用先进技术使产品质量达到优，对环境保护起了非常显著的贡献。传统的产品物流是一个开环供应链，寿命周期是“生产—使用—报废”，再制造的产品物流是一个闭环供应链，其寿命周期“生产—使用—再生”。在品到达寿命或是损坏时，通过拆解检测将完好件装配使用，将可再制造的零部进行再制造处理，还有一部分无法再制造的零部件作为报废处理。如图 2.1 表的是发动机的再制造流程。

合作模式,分销渠道,零售价格,利润函数

图 4.1 合作模式下分销再制品分销渠道下，再制造商利润函数为：r( )rWD WDRMWD h c q(4.3)分销渠道下，制造商利润函数为：( ) ( )WD WD WM m m m rD WDrWD WD w c q + w h q(4.4)分销渠道下，零售商利润函数为：( ) ( )WD WD WD WR m m i m rD WD Wr i rWD D p w c q + p w c q(4.5)具体求解结果见表 4.2，求解过程如下：首先，零售商根据市场情况率先做出决策，确定新产品的零售价格WDmp 和再制品的零售价格WDrp ，将式(4.1)和式(4.2)代入(4.5)，再分别对、求一阶偏导数得：2 2WDWD WD WD WDQ Q p p w w + +
【学位授予单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F274

【参考文献】