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基于商业生态系统的航空公司商业价值提升研究

发布时间:2017-03-27 18:03

  本文关键词:基于商业生态系统的航空公司商业价值提升研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:当前,我国民航已经成为了世界第二大航空运输系统,以持续保持的两位数增长幅度摆脱了我国民航运输业建国后才起步的劣势,经过长时间的努力,我国民航企业核心竞争力不断加强,在国际航空运输领域的地位获得了很大提高。尽管如此,我国民航运输企业的运营水平和竞争能力仍然弱于欧美老牌航空公司。因我国航空市场特点决定,航空公司获得高速增长的旅客规模,国内全服务型航空公司客运收入占总收入的比例均在90%以上,货运及其他收入所占比例极低,由此可知,我国航空公司收入来源单一,需要拓展收入渠道,调整收入结构,挖掘新的商业价值,以此增加国际航空运输市场中的竞争能力,提高抵抗风险的能力。而我国航空公司运营模式较为单一,相关主体间联系不紧密,缺乏更加深入的合作,无法为旅客提供由多主体合作提供的个性化定制产品。而且我国航空公司的商业生态系统明晰程度不足,有进一步研究的必要性。本论文在对自然生态系统、商业生态系统、航空运输业、航空公司商业价值等相关理论研究的基础上,分析了航空公司呈现出来的商业生态系统特征,以宏观环境、环境支持、核心供应链及竞争者四个层次,联系航空公司经营活动本身所涉及的各相关主体,识别了以航空公司为核心企业的商业生态系统模型。以航空公司商业生态系统模型为依据,本论文对航空公司的商业价值进行了研究,并识别出对航空公司商业价值影响较大的方面进行分析,得出基于商业生态系统的航空公司商业价值发展现状。并根据以上分析结果,对航空公司现有产品体现的商业价值进行分析,根据商业生态系统对航空公司产品进行开发与设计。最后,以国航为案例,通过对国航的分析验证上文结论的正确性。本文对丰富商业生态系统和航空公司商业研究等相关理论具有一定的理论意义,并对航空公司商业价值提升方面具有一定的实践指导意义。
【关键词】:商业生态系统 航空公司 商业价值 附加服务
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F562.6
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第一章 绪论11-21
  • 1.1 研究背景11-12
  • 1.2 研究意义12-13
  • 1.2.1 理论意义12
  • 1.2.2 实践意义12-13
  • 1.3 国内外研究现状13-17
  • 1.3.1 商业生态系统的概念研究13-14
  • 1.3.2 商业生态系统的模型研究14-16
  • 1.3.3 价值链方面的研究现状16-17
  • 1.4 研究思路与内容17-20
  • 1.4.1 研究内容17-18
  • 1.4.2 研究思路与技术路线18-20
  • 1.4.3 研究方法20
  • 1.5 研究创新点20-21
  • 第二章 自然生态系统与商业生态系统对比分析21-28
  • 2.1 自然生态系统21-23
  • 2.1.1 自然生态系统定义21
  • 2.1.2 自然生态系统内部结构21-23
  • 2.1.3 自然生态系统特征23
  • 2.2 商业生态系统23-26
  • 2.2.1 商业生态系统概念23-24
  • 2.2.2 商业生态系统内部协调机制24
  • 2.2.3 商业生态系统模型24-26
  • 2.3 两种生态系统的对比分析26-28
  • 第三章 航空公司商业生态系统识别28-37
  • 3.1 宏观环境系统28-30
  • 3.2 环境支持系统30-32
  • 3.3 核心供应链系统32-35
  • 3.3.1 航空公司与相关主体的合作关系33-34
  • 3.3.2 航空公司核心供应链系统模型34-35
  • 3.4 竞争者系统35
  • 3.5 航空公司商业生态系统35-37
  • 第四章 航空公司商业价值分析37-45
  • 4.1 航空公司商业价值现状37-39
  • 4.1.1 全服务型航空公司37-38
  • 4.1.2 低成本航空公司38-39
  • 4.1.3 两种航空公司运营模式的对比分析39
  • 4.2 航空公司核心供应链系统商业价值来源39-41
  • 4.2.1 核心层39-40
  • 4.2.2 支持层40-41
  • 4.2.3 拓展层41
  • 4.3 航空公司竞争者系统商业价值来源41-42
  • 4.4 基于商业生态系统的航空公司商业价值42-43
  • 4.5 我国航空公司商业生态系统存在的问题43-45
  • 第五章 基于商业生态系统商业价值的航空公司产品设计和开发45-52
  • 5.1 航空公司产品现状及趋势45-49
  • 5.1.1 地面产品45-46
  • 5.1.2 航空产品46
  • 5.1.3 附加产品46-48
  • 5.1.4 客舱产品48-49
  • 5.2 基于航空公司商业生态系统的产品设计开发方案49-52
  • 5.2.1 基于核心层的产品优化49
  • 5.2.2 基于支持层的产品优化49-50
  • 5.2.3 基于拓展层的产品优化50-52
  • 第六章 中国国际航空股份有限公司商业价值提升52-60
  • 6.1 中国国际航空股份有限公司商业价值现状52-56
  • 6.1.1 中国国际航空股份有限公司及其产品现状52-53
  • 6.1.2 地面产品53
  • 6.1.3 航空产品53-54
  • 6.1.4 附加产品54-55
  • 6.1.5 客舱产品55-56
  • 6.2 以国航为核心的航空运输商业生态系统识别56-58
  • 6.3 基于国航商业生态系统的产品优化路径58-60
  • 6.3.1 预付费选座业务59
  • 6.3.2 酒店、租车业务59
  • 6.3.3 目的地优惠业务59
  • 6.3.4 依托机上Wi-Fi的知音商城建设59-60
  • 第七章 结论与展望60-62
  • 7.1 本论文结论60
  • 7.2 研究不足与展望60-62
  • 致谢62-63
  • 参考文献63-67
  • 作者简介67

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4 翁英英;梁荣全;陈飞;;汽车产业商业生态系统管理模型构建与阐释——以柳州市为例[J];中外企业家;2008年10期

5 孔德安;潘,

本文编号:270788


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