基于港口实践的供应链数字化转型

发布时间：2021-12-24 03:25

　　随着信息化技术的推进,从IT （信息科技）到NT （互联网科技）再到DT （数字化科技）,企业面临着常态化技术进步的挑战。企业的发展在很大程度上依赖于对信息技术变化的敏锐度和适应性。文章在概述了供应链以及数字化转型基本概念的基础上,结合港口实践,探讨了企业在供应链数字化转型中应该关注的问题。数字化供应链转型是一场自上而下的努力,且需要整个企业各部门的介入。同时,企业与外部的深度合作关系是敏捷平稳应对市场波动的关键。 

【文章来源】：供应链管理. 2020,1(04)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

Venkatraman的基于信息技术的商业转型模型

当然，并不是全球所有港口在发展上都是一致的。比如，新加坡港于1984年就开始开发的信息交换系统PORTNET(如图2所示)，并已经经历了多次迭代。2007年，世界银行认为，新加坡之所以成为世界最佳物流枢纽，PORTNET是其中关键因素。从功能来看，PORTNET是一个综合信息平台。简单来看，它可将文件提交与后续商务处理链接起来，避免了重复性的信息输入。但更为重要的是，它提供了商务事件的实时跟踪(包括使用电子邮件和短信通知)，并支持客户合作伙伴之间的信息互通。其主要特征包括网上港口服务排序(如装卸业务、船舶报关等)、与客户内部系统可以对接的网上支付、实时跟踪集装箱状态、具体事务(如码头起重、系泊等)时间安排等一系列提升供应链管理效率的功能。2017年8月，新加坡国际港务集团有限公司(PSA International)与IBM开始合作探索区块链在供应链中的应用。(2)港口的数字化供应链转型仍在持续之中。尽管到目前已经取得了不少进展，但总体功能仍然有限。根据IBM，至今从东非到欧洲的航运仍需要提交超过4英寸的纸资文档。(1)随着先进技术在港口业务中的进一步推进，智能流程最终将协调所有参与方(进口商、出口商、航运公司、港务局等)的利益，改善港口运营，使物流流程不仅更加高效，而且对生态系统产生影响。

【参考文献】：
期刊论文
[1]供应链包容性发展与数字化转型:从过去到未来[J]. 胡汝银.  供应链管理. 2020(01)



本文编号：3549729