TPL主导的供应模式下库存运输集成优化研究

发布时间：2017-06-25 11:09

  本文关键词：TPL主导的供应模式下库存运输集成优化研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着市场经济的飞速发展,顾客对汽车制造企业的个性化产品需求增加,整车市场竞争加剧。汽车制造企业需要更快的响应客户需求、满足市场需求变化。从精益物流的角度分析,汽车制造业为了保障精益化生产,降低供应物流运作成本,提升整体运作效率,增强供应链竞争力,需要配套精益供应物流系统。首先,本文概述了精益供应定义、理论支撑体系以及合作关系特征。在汽车制造企业供应物流分析基础上,本文分析TPL(Third Party Logistics)主导的精益供应物流模式。这一模式,通过TPL服务商有效地整合物流资源、实现信息共享,在需求计划协调、供应成本控制等方面具有优势。论文对零部件产品供应进行了ABC分类,解决供应方式决策问题,即对不同的分类结果选用合适的供应方式。其次,本文以博世的合作案例为具体背景,对直接供应方式下的库存运输问题进行研究。模型考虑供应商生产成本、供应链上的库存和运输成本,以供应成本最小为目标函数,建立集成优化模型,计算最优的补货频次。模型求解时,先求出无约束条件下的理论最优解,再求出满足运输车辆装载限制、车辆满载率等约束条件下的最优解。最后,本文考虑了供应链上的库存成本、运输成本,与补货频次相关的配送中心出入库作业成本,对间接供应方式中的库存运输集成问题进行研究。以供应物流成本最小化为目标函数,论文考虑“多供应商,单TPL,单整车厂”的供应链网络,建立库存运输集成优化模型,用LINGO软件编程求解,通过算例引入数据,验证了模型的有效性。
【关键词】：精益供应物流 库存运输集成 成本优化
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究目的和意义11
• 1.3 国内外研究现状11-15
• 1.3.1 国内研究现状11-14
• 1.3.2 国外研究现状14-15
• 1.4 研究内容及技术路线15-17
• 第2章 精益供应理论及汽车制造企业供应物流概述17-37
• 2.1 精益供应理论概述17-19
• 2.2 汽车制造企业供应物流分析19-28
• 2.2.1 概述19-23
• 2.2.2 现行的供应模式分析23-26
• 2.2.3 汽车制造企业供应物流问题分析26-28
• 2.3 TPL主导的精益供应物流模式28-36
• 2.3.1 TPL主导的精益供应物流运作模式28-30
• 2.3.2 TPL主导的精益供应物流运作优势30-31
• 2.3.3 汽车零部件分类供应方式31-36
• 2.4 小结36-37
• 第3章 直接供应下库存运输集成优化研究37-45
• 3.1 问题描述与分析37-38
• 3.2 模型建立38-40
• 3.2.1 模型假设和参数设置38-39
• 3.2.2 目标函数39-40
• 3.3 模型求解40-42
• 3.4 案例分析42-44
• 3.4.1 案例背景42
• 3.4.2 具体数据42-43
• 3.4.3 计算结果43-44
• 3.5 小结44-45
• 第4章 间接供应下库存运输集成优化研究45-57
• 4.1 问题描述45
• 4.2 模型建立45-51
• 4.2.1 模型假设和参数设置46-48
• 4.2.2 目标函数48-51
• 4.3 模型求解51-52
• 4.4 算例分析52-56
• 4.4.1 案例背景52-54
• 4.4.2 计算结果54-56
• 4.5 小结56-57
• 结论与展望57-58
• 致谢58-59
• 参考文献59-63
• 附录63-66
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果66

【参考文献】

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  本文关键词：TPL主导的供应模式下库存运输集成优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：481875