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NP公司汽车面漆生产过程精益六西格玛改善

发布时间:2017-07-16 22:00

  本文关键词:NP公司汽车面漆生产过程精益六西格玛改善


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【摘要】:NP公司是一家涂料生产企业,产品具有多品种、小批量的订单式生产模式。在激烈的市场竞争中,公司要生存、发展,适应短周期、低价格、高质量、快速交货的市场需求,必须对现有的运营模式进行改变,在管理模式和方法上要有创新。在生产成本控制、批次稳定性、生产周期等方面要有改善,达到同行业中最优;精益生产是源于日本丰田汽车的精益管理方法,最大限度的消除浪费,达到低成本、准时化的生产;六西格玛是源于美国MOTOROLA的管理方法,借助统计学方法,对流程进行改善,减少变异;这两个工具作为20世纪的创新成果,被管理界认为是非常重要的管理模式,对提升企业竞争力有很大帮助;本文首先对精益生产和六西格玛理论进行了研究,比较了两者的优劣势,提出了整合的必要性;然后,对NP公司所在行业的现状和供应链系统中出现的成本、周期和质量等问题进行现状分析,得出实施精益和六西格玛的可行性。通过引入精益六西格玛管理思想,总体设计,局部实施,对相关点进行改革创新。借助六西格玛的DMAIC方法,结合精益工具,实现了汽车面漆生产周期的大幅缩短,由平均5天/批缩短到3天/批,从而使客户的满意度有了很大提升。通过运用5S、目视化、拉动看板、七大浪费、TPM等精益工具进行详细展开,使生产成本下降了3.8%,公司劣质质量成本降低28%;通过上述项目的实施和集团推广,精益六西格玛管理提升了NP公司的核心竞争力,为相关行业借鉴提供了理论基础。
【关键词】:精益生产 六西格玛 精益六西格玛
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F273;F426.7
【目录】:
  • 中文摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第一章 绪论9-13
  • 1.1 研究背景9-10
  • 1.2 研究的目的和意义10
  • 1.3 研究的内容和方法10
  • 1.4 本文的研究框架及文章安排10-13
  • 1.4.1 基本研究框架10-11
  • 1.4.2 文章安排11-13
  • 第二章 理论概述13-22
  • 2.1 精益生产理论13-17
  • 2.1.1 精益生产的发展历程13
  • 2.1.2 精益生产的目标13-15
  • 2.1.3 精益生产的原则15-16
  • 2.1.4 精益思想的优势与不足16-17
  • 2.2 六西格玛管理17-20
  • 2.2.1 六西格玛的含义17-18
  • 2.2.2 六西格玛的发展历程18
  • 2.2.3 六西格玛的DMAIC流程18-19
  • 2.2.4 六西格玛的优势与劣势19-20
  • 2.3 精益六西格玛管理20-22
  • 2.3.1 精益六西格玛的含义20
  • 2.3.2 精益与六西格玛整合的必然性20-21
  • 2.3.3 精益六西格玛管理的分类21-22
  • 第三章 NP公司生产现状及分析22-28
  • 3.1 NP公司所在行业现状22-25
  • 3.1.1 汽车涂料的定义、作用及分类22-23
  • 3.1.2 NP公司概况23
  • 3.1.3 NP公司汽车面漆生产状况23-25
  • 3.2 NP公司运营存在的问题和分析25-26
  • 3.2.1 生产计划实施25
  • 3.2.2 生产成本控制25-26
  • 3.2.3 质量控制26
  • 3.3 NP公司实施精益六西格玛的必要性26-28
  • 第四章 NP公司精益六西格玛实施的可行性分析28-36
  • 4.1 NP公司现有管理基础28-35
  • 4.1.1 现场 6S管理28-32
  • 4.1.2 质量管理体系32-35
  • 4.2 NP公司推行LFG管理理念的需要35-36
  • 第五章 NP公司精益六西格玛实施改善36-58
  • 5.1 定义价值确定试点36
  • 5.2 缩短汽车面漆生产周期36-46
  • 5.2.1 Define定义36-37
  • 5.2.2 Measure测量37
  • 5.2.3 Analyze分析37-40
  • 5.2.4 Improve改进40-45
  • 5.2.5 Control控制45-46
  • 5.3 生产成本控制46-54
  • 5.3.1 人员“柔性化”管理46-48
  • 5.3.2 建立“看板”管理系统48-49
  • 5.3.3 全面推行TPM管理49-50
  • 5.3.4 持续改善50-54
  • 5.4 劣质质量成本降低项目优化54-57
  • 5.5 小结57-58
  • 第六章 总结与展望58-59
  • 6.1 总结58
  • 6.2 展望58-59
  • 参考文献59-61
  • 致谢61-62

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本文编号:550684

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