天津国家会展中心周边交通影响分析

发布时间：2021-01-27 21:21

　　为了给天津国家会展中心周边交通组织、引道提供依据,使得天津国家会展中心可以更好的实现其国家会展中心功能,促进经济发展,在城市综合交通模型为基础,建立会展中心周边地区详细交通模型,对天津国家会展中心周边交通进行预测分析,得出天津国家会展中心周边交通的影响结果,并给出一定的交通组织建议。 

【文章来源】：交通与运输. 2020,33(S1)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

会展中心南北方向交通

天津国家会展中心坐落在天津市津南区海河中游南岸,东至规划国展路,南至天津大道,西至宁静高速公路,北至规划海河南道,总建筑面积134.65万m2,距离北京130 km,雄安新区120 km,总展览面积共计55.8万m2(见图1)。随着国家会展中心的建成使用,交通拥堵、出行不畅的多种问题接踵而来,不仅影响了展览本身的举办,更给所在城市带来了巨大的压力和不便。如何做到既方便参展客商、又不会对办展城市产生过大交通影响,同时为展览主办方提供更多、更便捷的综合交通配套服务,是我们亟待解决的重要课题。

会展中心所处的海河中游地区道路系统呈方格网格局,海河中游地区规划路网总体概括为“六横六纵”。其中,六横为:津滨高速、津塘路、津塘二线、海沽道、天津大道、津沽路;六纵为:外环线、机场大道、蓟汕高速、津岐路延长线、东金路、汉港路。其中横向干道现状已建成的有津滨高速、天津大道、津塘路及津沽路;纵向干道已建成的有外环线、东金路(海河以北)(见图2)。轨道:地铁1号线和津滨轻轨。规划中的天津轨道交通Z1线、C3线也将途经国家会展中心(天津)区域。Z1线由滨海于家堡通往天津中心城区,计划于2020年启动建设;C3线或串联军粮城、海河中游、东丽湖等片区。

【参考文献】：
期刊论文
[1]广州市琶洲会展地区交通模式研究[J]. 张海霞.  交通科技. 2010(02)
[2]广交会交通需求分析与对策研究[J]. 郭晟,陆原,黄晓虹.  科技风. 2008(06)
[3]大型会展中心交通组织设计研究[J]. 黄莉.  交通科技与经济. 2007(03)



本文编号：3003753