基于专利计量的汽车底盘轻量化发展态势研究

发布时间：2021-10-16 14:29

　　底盘作为汽车的重要组成部分,具有很大的轻量化潜力。基于专利产出成果,采用数据统计、文本挖掘等方法,分别从申请趋势、区域分布、主要申请机构、研究重点热点方面进行了底盘轻量化专利计量分析。研究发现,在汽车底盘轻量化技术领域,全球申请量总体呈上升趋势;企业为创新主体,且领军企业主要分布在日本、德国;中国在多方政策引导下,专利申请体量大,但是专利布局几乎仅在国内,领军企业少,需要在市场调节上积极部署,培育标杆企业,提升专利质量,重视全球专利布局。轻量化的实现是一个系统工程,面临的是整个供应链的调整方案。实现轻量化的跨学科、跨产业协同创新,提高整个产业链轻量化意识,更需政府发挥宏观调控作用。 

【文章来源】：小型内燃机与车辆技术. 2020,49(05)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

全球汽车底盘轻量化专利的逐年申请量变化趋势

汽车底盘轻量化全球专利区域分布情况如图2所示。从主要国家的申请趋势上来看，日本、美国、德国在2008年以前占据了大部分的市场。日本、美国、德国作为发达国家，底盘轻量化技术开展早，德国、美国最早开展底盘轻量化技术的研发，日本在70年代开始进入相关专利的研发，并且后发优势显著。美国在1993年提出新一代汽车合作计划（Partnership for a New Generation Vehicle），轻量化是其中的关键路线。该计划的重点之一就是研究先进的制造工艺及优质、可循环利用的材料以减小质量和提高燃油效率。针对轻量化，还有一些代表性的项目，如国际钢铁协会（IISI）启动ULSAB(Ultra Light Steel Auto Body Advanced Vehicle Concepts）项目、德国蒂森钢厂开展的NSC(New Steel Concept）项目、欧盟开展超轻车项目（Super Light-Car）等[7]。

汽车底盘轻量化专利2008年前分国别申请趋势

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国图书情报领域专利研究的计量分析[J]. 刘玉琴,刘晶,张勇斌.  情报工程. 2018(06)
[2]一种简易的技术主题图绘制方法[J]. 刘玉琴,逄金辉,崔志成,汪雪锋,桂婕.  图书情报工作. 2017(13)
[3]汽车底盘轻量化材料和工艺[J]. 史东杰,王连波,刘对宾,刘翰志.  热加工工艺. 2016(03)
[4]新能源汽车轻量化发展与碳纤维材料的开发趋势[J]. 罗益锋.  新材料产业. 2015(02)
[5]汽车轻量化技术的研究与进展[J]. 范子杰,桂良进,苏瑞意.  汽车安全与节能学报. 2014(01)
[6]中国汽车节能减排政策与美、日比较研究[J]. 刘兰剑.  中国科技论坛. 2010(06)
[7]汽车轻量化用高强度钢板的发展[J]. 王利,杨雄飞,陆匠心.  钢铁. 2006(09)
[8]汽车轻量化技术中新材料的发展及应用[J]. 冯美斌.  汽车工程. 2006(03)



本文编号：3439976