大庆市农业旅游开发研究

发布时间：2020-11-22 09:23

　　 农业旅游是一种特殊的农业形态,是与旅游业相结合的一种消遣性农事活动,以农产品、农业生产过程、农业设施与设备、农业自然资源与人文景观等农业项目为依托,以市场为导向,经过合理的农场规划布局,达到优化农业生产结构和美化环境的效果,同时为游人提供具有农村特色的吃、住、行、游、购、娱等方面的服务和供应。我国的农业旅游是兴起于20世纪80年代,是农业生产发展的新途径,也是旅游行业的新领域。目前,我国农业旅游已进入一个全面发展时期,旅游景点增多,规模扩大,功能拓宽,分布扩展,呈现出一个良好的发展新态势。 作为全国闻名的石油工业城市,黑龙江省大庆市不仅拥有强大的工业经济,而且还具备良好的农业基础。在工业文明的带动下,大庆依靠优越的地理区位、丰富的自然资源、成熟的城市文明和良好的社会经济积极探索开展农业旅游,从农业和旅游的双重角度探索本市经济的可持续发展渠道。然而,由于客观和主观原因的限制,大庆市的农业旅游开发依然处于不成熟的阶段。 本文深入研究国内外农业旅游开发情况,积极借鉴国内外农业旅游发展经验,系统地阐述了农业旅游的概念、特点、功能、开发模式。采用实地调研法,详细了解并剖析了大庆市开展农业旅游的条件,分析了大庆市独特的农业旅游资源、便利的区位交通、良好的经济形势和有力的政策支持以及游客对农业旅游的实际需求状况,在此基础之上阐述了大庆农业旅游开发的可行性与必要性。通过对发展现状的分析发现了在基础设施建设、农业旅游规划、从业人员素质、宣传推广等方面存在不足之处,并提出了具体的对策建议。同时采用问卷调查的方式,对大量游客进行了调查走访,结合人口特征、空间距离等因素对大庆市农业旅游市场进行了市场细分和市场定位,提出了大庆市应结合当地实情制定有效的产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略,提高农业旅游的知名度和影响力。
【学位单位】：东北林业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2011
【中图分类】：F592.7;F327
【部分图文】：

亲自体会农作，旅游的过程就是参与体验的过程。依据游客在参与休闲活动时，休闲态度与行动力的相对差异提出了四科，体验产品模型，即教育的、娱乐的、美学的以及逃避的〔3，，。如图2一1图2一1体验经济的产品类型横轴代表的是游客参与体验的态度，是主动参加还是被动参与，纵轴表示的是参与休闲活动时，休闲行动力的情形，对特定的信息是注意吸收还是让自己沉浸于所处的环境氛围中。比如，同是通过电脑进行不同的活动，有人选择浏览新闻增加见识，有人则沉浸于游戏寻求刺激，两者一经对比，很容易就区别何谓借由参与者投入活动的态度与行动力的差异性，进而比较出不同类型体验产品的意义。PineH和Gilmore提出:若是游客想亲自想去学习，就是教育的体验;若是想亲自去“感觉”即是娱乐的体验;若是

图3一1大庆市地图位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，松辽盆地中央凹陷区北部。市6，N至46055N，124019，E至125“12，E，南部与吉林省隔松花江相望，连，西部、北部与齐齐哈尔市接壤。大庆市地区总面积2.1万腼，005年)。其中，市区面积5107玩2，人口130.7万，市区地域东与

图3一2大庆在黑龙江省哈大齐工业走廊上的位置条交叉的铁路，哈尔滨至满洲里的铁路东西穿过;从市区让胡使东北，内蒙和关内各地游客可以从哈尔滨，齐齐哈尔，满洲峰等地乘火车转赴大庆。通让铁路贯穿南北，特别是松花江二成为重要的交通枢纽，通过滨洲铁路，从大庆可以到达俄罗斯道也可直达俄罗斯，地缘和区位优势明显，是亚欧大陆桥的中的交通枢纽。大肇、明沈、同昌、萨大、西干线、东干线等六庆油田专用公路四通八达;连接哈大齐三市的GO巧国道等公的大广高速公路已在2009年通车，成为南北交通的大动脉之添加一个动力源。完善的交通网络基本构成了以大庆为中心的带。市内交通网络也比较健全，到2006年底，全市公公路密度为每百平方千米35.87klll。随着大庆机场的建成，木出强大的发展势头，成为经济发展的重要动力〔州。庆市提出的建设“三带三园三线”产业空间布局的规划是大庆。“三带”即:沿301国道，结合市级中心商业区，规划建设
【参考文献】

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本文编号：2894479