厦门港发展“21世纪海上丝绸之路”邮轮旅游的实践和探索

发布时间：2020-12-18 04:09

　　<正>"十三五"以来,厦门港持续深化供给侧结构性改革,强化母港属性,全面提升邮轮接待服务能力,邮轮接待量和旅客吞吐量稳步增长,并带动产业链向上下游延伸近年来,亚太邮轮市场快速崛起,中国成为国际邮轮业重要的战略性新兴市场。随着旅游业全面融入国家战略体系,各邮轮港口城市紧抓"一带一路"倡议给中国邮轮产业创造的崭新发展机遇,加快融入"21世纪海 

【文章来源】：中国港口. 2020年07期

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
一、厦门港邮轮航线布局以及“海丝”邮轮旅游的发展现状
二、厦门港在“海丝”邮轮旅游实践中遇到的困难和问题
    1.中高收入客源不足
    2.游客出行便捷性有待提高
    3.港口属性和岸上产品供给对航线的吸引力有着至关重要的影响
    4.“海丝”沿线邮轮旅游目的地开发有待加强
    5.中长距离“海丝”航线较少
    6.厦门邮轮市场几乎完全依赖包船模式,包船商对航线、定价和岸上行程拥有绝对的话语权
    7.厦门的“海丝”航线以母港游客输出为主,入境游几乎是一片空白
三、厦门港发展“21世纪海上丝绸之路”邮轮航线的目标和构想
    1.不断优化厦门邮轮航线结构
    2.继续加大对“海丝”邮轮旅游的政策扶持力度
    3.加大对“海丝”邮轮旅游的宣传推广力度
    4.推动“海丝”沿线国家邮轮旅游通关便利化
    5.促进与“海丝”沿线国家邮轮产业发展的互联互通



本文编号：2923326