自驾车营地选址与产品质量评估研究
发布时间：2020-12-29 22:35
日益发达的交通网络与互联网技术带来愈加便捷的出行条件,致使自助游客不断增多。随着我国自驾车队伍的壮大,人们对自驾车营地的开发与服务都提出了更高的要求。本文借鉴地理学、旅游学、经济学中相关理论与方法,在实地调研与大量的分析基础上,提出较为完善的自驾车营地选址模型与旅游产品评估模型,旨在为自驾车营地选址及营地产品质量评估提供理论参考。本文主要包括以下三个部分:第一部分:首先介绍了本文的选题背景及意义,对国内外自驾车营地的主要研究进行了尽可能详尽的综述;接着概括了本文的研究方法与研究思路;最后在对自驾车营地的相关概念进行总结后,给出自己的定义。第二部分:建立了自驾车营地开发选址的评估体系,因子评估指标的选择综合考虑了自然环境因子、社会经济因子、景区联动因子三个主因子六个子因子,利用层次分析法确定各因子权重,以此建立了较为完善的选址评估模型,并借助Arcgis空间分析技术进行了实证分析。第三部分:建立了自驾车营地旅游产品的评估体系。这个部分引用了经济学中顾客价值体系的理论与旅游学者由顾客价值体系延伸出来的游客感知价值的概念,结合游客感知价值对自驾车营地游客感知价值进行了分类,构建了基于自驾车营...
【文章来源】：辽宁师范大学辽宁省
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
自驾车营地旅游产品体系图
17图 4.1 自驾车营地感知旅游产品评估模型Fig4.3 Self-drive camp awareness tourism product assessment model4.3 自驾车营地游客感知价值的评估指标4.3.1 自驾车营地旅游产品评估体系指标选择本文根据游客感知价值选取了自驾车营地旅游产品评估体系的指标，分别从游客感知和支付成本两个方面选取了正指标 5 个因子，负指标 4 个因子对自驾车营地旅游产品进行评估。
图 5-1 金石滩度假区位置图Fig.5-1 Jinshitan Resort Location Map5.2 研究步骤本文结合GIS 在农业生产方面的应用思路和自驾车营地的建设条件确定了3个自然因子，2 个社会经济因子，1 个风景区影响因子，建立了综合评估模型，对大连市自驾车营地的选址作了整体适宜性评价，对金石滩自驾车营地的建设位置进行评估。鉴于此，本文基于大连市实际图层资料，以 6 个选址因子为主要因子，运用 Arcgis10.2 软件平台空间数据分析，结合层次分析法得出的各因子权重，经过综合计算直观科学的分析金石滩的选址及评估。5.3 数据来源与说明C11 自驾车营地坡度状况：高程图来源于 GlobeLand30 网站申请，坡度图通过 Arcgis栅格表面分析得来。C12 自驾车营地坡向：高程图来源于 GlobeLand30 网站申请，坡向图通过 Arcgis 栅
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于GIS的自驾车营地建设适宜性评价——以大连市旅顺口区为例[J]. 俞金国,徐艺洋. 辽宁师范大学学报(自然科学版). 2017(03)
[2]基于GPS导航数据分析的自驾游露营地产品开发思路[J]. 黄潇婷,李玟璇. 旅游研究. 2016(04)
[3]汽车营地供需失衡分析及思考[J]. 陆军. 旅游研究. 2016(04)
[4]美国露营活动流行原因分析及对我国的启示[J]. 王四海,郭方斌,Alex Russ,程希平,吴超. 世界地理研究. 2016(01)
[5]我国汽车营地发展模式研究[J]. 范业正. 北京第二外国语学院学报. 2012(07)
[6]露营地及其旅游产品开发初探[J]. 赵亮. 中山大学研究生学刊(自然科学、医学版). 2008(02)
[7]汽车营地规划设计方法研究——以南京大石湖生态旅游度假区为例[J]. 罗艳宁. 中国园林. 2008(06)
[8]广西自驾车旅游营地发展研究[J]. 陆军. 旅游学刊. 2007(03)
[9]GIS在土地适宜性评价中的应用与展望[J]. 邱炳文,池天河,王钦敏,吴靖. 地理与地理信息科学. 2004(05)
[10]驾车自助游初探[J]. 龙斌. 桂林旅游高等专科学校学报. 2004(04)
硕士论文
[1]房车营地消费者行为的调查与分析[D]. 杨东.杭州师范大学 2016
[2]房车营地融资建设的BOT模式研究[D]. 刘庚.华东师范大学 2015
[3]中美汽车露营地发展的比较研究[D]. 鲍蕾.北京体育大学 2014
[4]山东省自驾车旅游营地建设及市场发展研究[D]. 王晶.中国海洋大学 2014
[5]中国房车露营旅游发展研究[D]. 陈聪.华中师范大学 2013
[6]基于游客体验视角下的露营地开发研究[D]. 李蓓.西安外国语大学 2012
[7]基于游客感知价值的乡村旅游产品升级研究[D]. 蒋薇.西北师范大学 2012
[8]山东省汽车营地建设研究[D]. 李西香.山东大学 2010
[9]自驾车旅游营地建设研究[D]. 曲婧璇.浙江海洋学院 2014
[10]广西自驾车旅游营地建设研究[D]. 林福煜.广西大学 2008
本文编号：2946455
【文章来源】：辽宁师范大学辽宁省
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
自驾车营地旅游产品体系图
17图 4.1 自驾车营地感知旅游产品评估模型Fig4.3 Self-drive camp awareness tourism product assessment model4.3 自驾车营地游客感知价值的评估指标4.3.1 自驾车营地旅游产品评估体系指标选择本文根据游客感知价值选取了自驾车营地旅游产品评估体系的指标，分别从游客感知和支付成本两个方面选取了正指标 5 个因子，负指标 4 个因子对自驾车营地旅游产品进行评估。
图 5-1 金石滩度假区位置图Fig.5-1 Jinshitan Resort Location Map5.2 研究步骤本文结合GIS 在农业生产方面的应用思路和自驾车营地的建设条件确定了3个自然因子，2 个社会经济因子，1 个风景区影响因子，建立了综合评估模型，对大连市自驾车营地的选址作了整体适宜性评价，对金石滩自驾车营地的建设位置进行评估。鉴于此，本文基于大连市实际图层资料，以 6 个选址因子为主要因子，运用 Arcgis10.2 软件平台空间数据分析，结合层次分析法得出的各因子权重，经过综合计算直观科学的分析金石滩的选址及评估。5.3 数据来源与说明C11 自驾车营地坡度状况：高程图来源于 GlobeLand30 网站申请，坡度图通过 Arcgis栅格表面分析得来。C12 自驾车营地坡向：高程图来源于 GlobeLand30 网站申请，坡向图通过 Arcgis 栅
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于GIS的自驾车营地建设适宜性评价——以大连市旅顺口区为例[J]. 俞金国,徐艺洋. 辽宁师范大学学报(自然科学版). 2017(03)
[2]基于GPS导航数据分析的自驾游露营地产品开发思路[J]. 黄潇婷,李玟璇. 旅游研究. 2016(04)
[3]汽车营地供需失衡分析及思考[J]. 陆军. 旅游研究. 2016(04)
[4]美国露营活动流行原因分析及对我国的启示[J]. 王四海,郭方斌,Alex Russ,程希平,吴超. 世界地理研究. 2016(01)
[5]我国汽车营地发展模式研究[J]. 范业正. 北京第二外国语学院学报. 2012(07)
[6]露营地及其旅游产品开发初探[J]. 赵亮. 中山大学研究生学刊(自然科学、医学版). 2008(02)
[7]汽车营地规划设计方法研究——以南京大石湖生态旅游度假区为例[J]. 罗艳宁. 中国园林. 2008(06)
[8]广西自驾车旅游营地发展研究[J]. 陆军. 旅游学刊. 2007(03)
[9]GIS在土地适宜性评价中的应用与展望[J]. 邱炳文,池天河,王钦敏,吴靖. 地理与地理信息科学. 2004(05)
[10]驾车自助游初探[J]. 龙斌. 桂林旅游高等专科学校学报. 2004(04)
硕士论文
[1]房车营地消费者行为的调查与分析[D]. 杨东.杭州师范大学 2016
[2]房车营地融资建设的BOT模式研究[D]. 刘庚.华东师范大学 2015
[3]中美汽车露营地发展的比较研究[D]. 鲍蕾.北京体育大学 2014
[4]山东省自驾车旅游营地建设及市场发展研究[D]. 王晶.中国海洋大学 2014
[5]中国房车露营旅游发展研究[D]. 陈聪.华中师范大学 2013
[6]基于游客体验视角下的露营地开发研究[D]. 李蓓.西安外国语大学 2012
[7]基于游客感知价值的乡村旅游产品升级研究[D]. 蒋薇.西北师范大学 2012
[8]山东省汽车营地建设研究[D]. 李西香.山东大学 2010
[9]自驾车旅游营地建设研究[D]. 曲婧璇.浙江海洋学院 2014
[10]广西自驾车旅游营地建设研究[D]. 林福煜.广西大学 2008
本文编号：2946455
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