武汉城市圈旅游发展判识及空间体系建构
发布时间:2021-10-29 22:10
旅游空间结构和布局是区域旅游规划的重要组成部分,也是实现区域旅游可持续发展战略的重要保证。选取武汉城市圈作为研究对象,以生态位理论为基础,运用生态位态势模型和聚类分析法,对武汉城市圈各生态单元进行旅游生态位测评。研究发现:(1)根据武汉城市圈旅游生态位的得分情况,可以将武汉城市圈区域范围内的城市划分三类,第一类为核心城市武汉,第二类为崛起型旅游城市,包括黄冈、咸宁、孝感和黄石,第三类为旅游发展滞后型城市,包括鄂州、天门、仙桃和潜江;(2)武汉城市圈整体呈现"一心一环一片"的旅游空间发展格局,其中武汉起着核心引领作用,黄冈、咸宁等城市起连接枢纽作用,鄂州、天门、仙桃等城市处于旅游发展的初级阶段;(3)基于各城市旅游生态位因子的得分情况,提出了旅游生态位分离和扩充策略,以增加旅游生态单元的综合竞争力。
【文章来源】:国土资源科技管理. 2020,37(04)
【文章页数】:12 页
【文章目录】:
一 生态位理论
二 旅游生态位评价指标体系的构建
三 武汉城市圈生态位测评
(一)武汉城市圈区域概况
(二)旅游生态位测评结果
(三)旅游空间结构分析
四 结论与讨论
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国区域旅游经济差异演变及主导因素分析[J]. 程金龙. 华东经济管理. 2018(12)
[2]长江中游城市群综合交通与旅游经济协调发展研究[J]. 王娟,刘赛. 经济问题. 2018(08)
[3]长江中游城市群旅游流空间格局及发展模式[J]. 刘大均. 经济地理. 2018(05)
[4]基于生态位评价模型的区域旅游空间格局研究——以福建省蓝色海丝生态旅游带为例[J]. 唐黎. 中南林业科技大学学报(社会科学版). 2017(06)
[5]基于生态位理论的福建省旅游城市空间格局研究[J]. 唐黎. 广西师范学院学报(自然科学版). 2017(04)
[6]基于旅游生态位视角的漳州地区旅游空间格局研究[J]. 李明峰,郭青海. 中南林业科技大学学报. 2017(11)
[7]水利旅游资源空间结构特征及自驾车可达性研究——以长江中游城市群国家水利风景区为例[J]. 马勇,童昀. 长江流域资源与环境. 2016(08)
[8]生态位视域下京津冀区域旅游发展协调度研究[J]. 张亚明,党春梅,唐朝生,刘邦凡. 生态经济. 2016(07)
[9]长江中游城市群旅游经济空间格局演化分析[J]. 梁滨,邓祖涛. 经济问题. 2015(09)
[10]基于旅游生态位测评的关中地区旅游城市空间格局研究[J]. 暴向平,薛东前. 干旱区资源与环境. 2014(06)
本文编号:3465472
【文章来源】:国土资源科技管理. 2020,37(04)
【文章页数】:12 页
【文章目录】:
一 生态位理论
二 旅游生态位评价指标体系的构建
三 武汉城市圈生态位测评
(一)武汉城市圈区域概况
(二)旅游生态位测评结果
(三)旅游空间结构分析
四 结论与讨论
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国区域旅游经济差异演变及主导因素分析[J]. 程金龙. 华东经济管理. 2018(12)
[2]长江中游城市群综合交通与旅游经济协调发展研究[J]. 王娟,刘赛. 经济问题. 2018(08)
[3]长江中游城市群旅游流空间格局及发展模式[J]. 刘大均. 经济地理. 2018(05)
[4]基于生态位评价模型的区域旅游空间格局研究——以福建省蓝色海丝生态旅游带为例[J]. 唐黎. 中南林业科技大学学报(社会科学版). 2017(06)
[5]基于生态位理论的福建省旅游城市空间格局研究[J]. 唐黎. 广西师范学院学报(自然科学版). 2017(04)
[6]基于旅游生态位视角的漳州地区旅游空间格局研究[J]. 李明峰,郭青海. 中南林业科技大学学报. 2017(11)
[7]水利旅游资源空间结构特征及自驾车可达性研究——以长江中游城市群国家水利风景区为例[J]. 马勇,童昀. 长江流域资源与环境. 2016(08)
[8]生态位视域下京津冀区域旅游发展协调度研究[J]. 张亚明,党春梅,唐朝生,刘邦凡. 生态经济. 2016(07)
[9]长江中游城市群旅游经济空间格局演化分析[J]. 梁滨,邓祖涛. 经济问题. 2015(09)
[10]基于旅游生态位测评的关中地区旅游城市空间格局研究[J]. 暴向平,薛东前. 干旱区资源与环境. 2014(06)
本文编号:3465472
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/lvyoujiudianguanlilunwen/3465472.html