现行西湖景区慢行系统分析与游客体验评价研究

发布时间：2024-03-16 06:51

　　随着世界经济社会的快速发展,环境问题已经成为全球发展面临的突出问题,旅游业虽是“无烟产业”,但旅游中的不少环节如旅游交通则是高能耗环节,在此背景下,“低碳旅游”、“慢行交通系统”的理念应运而生。同时,随着旅游形式与内容的逐渐深入,旅游景区若仅凭资源优势将难以满足游客日益多样化的需求和市场的强大竞争压力。因此,学术界将越来越多关注的目光转向了游客体验。然而我国关于慢行系统的学术研究主要针对的是城市慢行系统,且大部分是由交通规划部门展开的,由旅游相关专业部门进行的研究很少。因此从游客体验的角度研究景区慢行系统具有十分重要的理论和现实意义。 本文在大量理论研究的基础上,对我国首个推出公共自行车的城市——杭州的核心景区——西湖景区的游客特征、游客慢行系统体验及其游客后续行为作了实证研究,为日后景区构建慢行系统提供相应的研究分析。本研究的基础数据的获取采用了问卷调查、实地观察等方法。应用SPSS统计软件对问卷调查得出的数据进行了一系列的统计分析,提取出了影响景区慢行系统体验的六大要素；对不同旅游时期西湖景区慢行系统游客期望与游客体验做了差异性分析,得出了在不同旅游时期导致游客期望与游客体验存在差...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-30这一时间段，以此类推

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图4一2周末时期公共自行车借还量走势图

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图4一3非周末时期公共白行车借还量走势图

(一)黄金周时期黄金周时期西湖景区游船系统最长的等待时间出现在一天的15:00，该时段游客需等待50分钟才能乘坐上西湖游船游览西湖(见图4一4)。全天的等待时间长度均不少于20分钟，对于等待时间的游客体验评价本研究将通过问卷调查的方式获得。

图4一4不同旅游时期西湖游船等待时长走势图

周末时期西湖景区游船系统最长的等待时间出现在一天的10:30，这一时段游客需等待48分钟才能乘坐上西湖游船游览西湖，该等待时间长度几乎与黄金周时期最长等待时间相差无几(见图4一4)。全天的等待时间长度同样均不少于20分钟。(三)非周末时期非周末时期西湖景区游船系统最长等待时间出现....

本文编号：3929275