高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局及演化

发布时间：2017-08-15 12:00

  本文关键词：高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局及演化

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【摘要】：交通是旅游系统不可或缺的先决条件。"四纵四横"高铁网络是中国"交通革命"的重要里程碑,高铁网络化对中国城市旅游可达性空间格局产生重要影响,进而极大地改变城市的旅游吸引力和辐射力。本文运用GIS空间分析方法测度高铁对全国338个城市可达性影响,进而分析高铁网络化全国城市旅游吸引力空间特征及演变。结果表明:1高铁网络化下中国城市可达性整体得到优化,可达性空间格局呈现明显交通指向性,形成"高铁廊道"效应;2高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局呈现出"多中心"环状发散和"枝状"扩散的双重特征,尤其是沿高铁线"枝状"扩散更为明显;城市旅游场强变化率在高铁线形成高值走廊,并呈现以高铁轴线为中心向外围递减的空间格局;3高铁对高旅游场强区和较高旅游场强区影响最为显著,分布城市数量大幅增加,面积拓展超过100%;且高铁提升了区域中心城市旅游场强值,旅游吸引力辐射范围沿高铁线扩张。
【作者单位】： 苏州大学建筑学院;苏州大学旅游系;佛罗里达大学旅游游憩与运动管理系;
【关键词】： 高铁网络化 旅游场强 空间格局 演化 中国
【基金】：国家自然科学基金项目(41271134)~~
【分类号】：F592;F532
【正文快照】： 3.佛罗里达大学旅游、游憩与运动管理系,美国佛罗里达盖恩斯维尔32611)1引言交通决定了社会经济空间相互作用的强度与广度,是改变社会经济活动的重要因素之一,充分把握交通要素对经济活动的影响,对于理解与认识经济现象的空间布局规律意义重大[1]。在旅游经济活动中,交通起着

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