山东高速西海岸物流园区发展战略研究

发布时间：2021-09-30 22:13

　　伴随着我国经济的蓬勃发展以及全球化进程的不断推进,物流产业从兴起之时便呈现出了稳步快速发展的趋势,且日益趋向于与先进科学技术相结合,这一结合更是促进了物流产业的跳跃式发展态势。物流产业被广泛认为是促进现代城市经济发展的“加速器”和利润源泉,作为服务业的代表在推动国民经济发展质量提升、经济流程优化以及增进社会福祉等方面发挥着重要作用。尽管我国物流产业正处于高速发展的时期,但仓储和运输方式的相互分割和缺乏合作、交通运营体系的混杂、基础设施以及物流管理技术的落后等都制约着物流产业结构的优化升级,在此背景下具有集约功能的物流园区应运而生,它作为一种新型的组织模式最早出现于日本,是一种集仓储、运输、市场和管理等功能于一身的物流园地,是物流产业发展到一定阶段的必然产物,在我国已经得到了广泛的应用。目前,我国政府及某些具有前瞻性规划的企业逐渐将物流产业发展的重点转移至物流园区,物流园区发展战略的重要性也日趋凸显。发展战略是企业成长过程中的基本路径,也是企业实现长期稳定运行的重要方式。企业的发展战略反映出一个企业的发展潜力和发展目标。从企业发展战略的制定到执行,需要运用合理的方法分析,才能得出最适合企... 

【文章来源】：青岛大学山东省

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

011-2019年全社会物流总额（万亿元）

青岛大学硕士学位论文2图1.22010-2019年社会物流总额与GDP可比增长对比(单位:%)从山东省发布的《“十三五”物流发展规划以及物流产业转型升级实施方案等报告》看出，2018年，全省的社会物流总额为9.28万亿元，整体的社会物流总额是在以平均7.5%左右的增速扩展，表现为稳中有进的增长趋势；在物流产业的运行效率方面，全省的社会物流费用在GDP中的占比从2014年的16.2%下降到了2018年的14.2%，每一年度相比上一年度都是在缓慢地下降。各企业的平均物流成本在主营业务中的占比不断地缓慢下降，并且车辆的周转率则出现了明显地提高，这些都表明我省的物流运行效率在逐步地缓慢提高；在物流的基础设施和服务能力方面，2018年山东省内公路总里程已超过27万千米，在全国的公路网中排名第一，且铁路、水运、航空等方面也都是全国名列前茅，山东省内这些交通设施、仓储的资源以及沿海口岸等诸多优势都为物流业的快速发展奠定了基础，同时也起到了一定的促进作用。十三五以来，我国的产业导向是跨区域的协同、基于供应链的产业链构建和基于产业链构建的产业集体化发展。在物流业重要性日益显现的当下，越来越多的社会资本进入物流领域。加之40年的国家物流发展，国内物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。从所有制看，国有、民营和外资三足鼎立；从需求看，既有民生需求，也有来自农工商等产业需求；从提供主体看，既有传统企业，也有专业化企业和新兴企业。服务产品和服务模式日趋呈现多样性，多种经营模式加快发展，有第三方、第四方、供应链、众筹等等。服务空间分布上有同城、区域、全国、跨境等多种类型。服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等多种类型。电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流、航空物流、?

青岛大学硕士学位论文23第3章山东高速西海岸物流园区发展环境分析3.1山东高速西海岸物流园区基本情况山东高速西海岸物流园区项目是山东高速物流集团（以下简称“物流集团”）投资建设，项目坐落于青岛西海岸新区，距前湾港和青岛保税港区6公里、高速公路入口2公里，区位优越占地24.8万平方，规划计容建筑面积16.67万平方米（如图3.1所示）。项目划分了四大功能区，分别是电子商务综合产业园（物流）、大宗商品保税物流区、西海岸公路物流港以及综合服务区“四大功能区”。建设以信息系统为支撑，集分拨配送中心，物流交易、配载、信息中心、保税仓储金融中心、展示中心等物流服务功能为一体的综合性物流园区，扩大物流业务营业收入，服务于物流集团发展战略的落地实施。图3.1山东高速西海岸物流园区鸟瞰图山东高速西海岸物流园区项目是物流集团物流园区网络中的重点项目之一，2017年正式列入国家交通部“十三五”交通运输规划重点枢纽工程。项目运营后可有效同物流集团正在搭建的“齐鲁号”欧亚班列运营平台网络、高速公路物流骨干网络深度结合，实现三网融合发展和覆盖全省的高效物流体系的有效建立。山东高速西海岸物流园区通过建设标准化仓储设施和配套服务设施，提供实体物流服务，并以“园区+互


本文编号：3416729