2020年中国新能源乘用车市场发展特点及趋势展望

发布时间：2024-03-05 05:56

　　在新冠肺炎疫情、补贴退坡等影响下,我国新能源乘用车市场发展不及预期,随着国内疫情逐步缓解、各地促消费政策的持续发力、新能源汽车下乡政策以及部分全新车型上市等因素的影响,新能源乘用车市场逐步回暖;与此同时,在新形势下我国新能源乘用车市场也呈现出合资(含独资)品牌车型市场份额升高、四线及以下城市占比提升、个人购车总量实现同比正增长、新能源造车新势力整体上升势头明显等新特点。在《积分办法》、各类促消费政策以及充电基础设施建设加快等推动下,预计2020年我国新能源乘用车仍将保持相对稳定的市场规模,长期来看,我国新能源汽车产业发展持续向好的趋势未发生变化。

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【部分图文】：

图12016-2020年中国新能源乘用车年度销量

受新冠疫情、补贴退坡等因素影响[2],2020年1-8月,国内新能源乘用车总销量为49.37万辆,同比下降23.85%。随着国内疫情逐步缓解、各地促消费政策的持续发力、新能源汽车下乡政策以及部分全新车型上市等因素的影响,我国新能源乘用车市场出现逐步回暖的走势,自今年3月份起月度销....

图2新能源乘用车分品牌类型销量占比变化趋势

随着宝马、大众、丰田等合资品牌陆续开始发力新能源汽车市场以及特斯拉的国产化等,新能源乘用车销量中合资(含独资)品牌市场份额已接近30%,而自主品牌市场份额降至70%以下,新能源乘用车行业竞争进一步加剧,企业优胜劣汰更加明显,如图2所示。2020年1-8月,纯电动与插电式混合动力乘....

图3纯电动轿车和SUV车型级别分布

纯电动轿车和SUV中车型结构呈现两头占比升高的特点。A00级乘用车销量占比接近四分之一,主要是由于2020年上汽通用五菱生产的宝骏E100销量大幅提升,以及宏光MINIEV上市后获得消费者的关注与青睐,销量表现较为出色。B级乘用车市场份额在2020年实现快速提升,主要是由国产特....

图4插电式混合动力轿车和SUV车型级别分布

限购城市（北京、上海、广州、深圳、天津、杭州）目前仍然是新能源乘用车销售的主力地区，2020年1-8月，新能源乘用车销量中限购城市占比反弹至41.05%，与其他级别城市相比仍保持较大优势，而且2020年1-8月新能源乘用车销量排名前六的城市均为限购城市。限购城市中仅上海市、天津市....

本文编号：3919789