工程项目管理审计的研究与实证分析

发布时间：2020-10-29 11:21

　　 工程项目管理审计是工程项目审计实践工作中的一个新理念，是最大程度发挥建设项目投资效益，提高工程项目管理绩效水平，最大限度避免工程项目重复建设，杜绝资源浪费的有效方法，是现代建筑工程项目管理发展的必然趋势。 本文第一章在分析我国传统工程项目管理中所存在不足的基础上，指出将管理审计用于工程项目管理审计的重要性，同时对工程项目管理审计的概念、内涵、主要内容作了简要的论述，通过研究管理审计的特征，并进行分析比较，指出了工程项目管理审计的工作重点，阐述开展工程项目管理审计的必要性。 本文第二章对工程项目管理审计理论进行了详细的分析。通过对工程项目管理的两个层次、项目管理主要内容、控制目标的分析，引入了工程项目管理审计的概念，将工程项目管理审计分为三个层次，并对其职能和所需的理念进行了阐述，详细论述了工程项目管理审计的主要内容、审计方法、审计运行的一般规律、审计程序设计的制约因素和与其他审计程序的差异，并建立了工程项目管理审计的框架。 本文第三、四、五章，着重从工程项目管理的战略审计、工程项目管理控制审计、工程项目的业务审计这三个层次作了深入的研究。从工程项目战略策划着手，分析了工程项目战略审计的内容、审计的目标、审计的步骤和绩效评价；从工程项目管理控制的内容、对象、项目目标对控制的影响、项目控制的依据开始，阐述了管理控制的理论，工程项目管理控制的审计内容——进度控制审计、成本控制审计、质量控制审计，并提出了管理控制审计的绩效评价；从建设项目费用组成分析开始，引出了对工程造价审核的内容、方法、审核程序，并分析了工程项目的绩效评价。 最后，本文选取了临海大桥作为实例，通过将战略决策审计、管理控制审计运用到临海大桥这一实际案例，验证了前几章提出的理论和策略的实用性和有效性。
【学位单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2005
【中图分类】：F239.6
【部分图文】：

施工机械使用费都是由各分部分项工程的工程量和相应的预算单价确定的，其他直接费则是依据上述三项费用之和采用相应的费率确定的，因此直接费审查的重点是工程量计算的审查。建筑工程造价审核的结构图如图5一3:图5一3建筑工程造价审核的结构图

图6一2汽车运输构成比例参考同等发达城市车辆出行次数，可得日总出行量，即日交通总量，预测结果见图6一3。图6一3交通总量预测表假设过江交通量占全市交通量的50%，则可计算出未来各特征年过江交通量，见表6一9。表6一9200525207机动车过江交通量预测表年份交通总量(辆旧)2010201520204113357164737054、一桥、二桥饱和交通量计算根据能力为:((城市道路设计规范))，在不受平面交叉口影响的一条机动车设计通行Nm=acXNP式中Nm—一条机动车道的设计通行能力(pe确)Ca—机动车道的道路分类系数Np—一条机动车道的可行通行能力(pe确)对于城市主干道，当计算行车速度为50Km/h时，ac=0.8，Np一1690(Pc确)，

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【引证文献】

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本文编号：2860831