基于市场需求的交通BOT项目特许决策模型

发布时间：2017-04-19 23:01

  本文关键词：基于市场需求的交通BOT项目特许决策模型，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：BOT (build-operate-transfer)作为近年来新兴的项目融资运作模式,在国内外各项基础设施和公共事业建设领域得到了广泛的应用。尤其是交通BOT项目,为缓解政府财政压力、改善民生、促进城镇建设、吸纳利用社会闲置资本,起到了尤为重要的作用。然而,由于缺乏科学论证导致决策失误,进而造成社会效益损失、项目失败的情况也时有发生。基于此,本文从市场需求的角度出发,针对交通BOT项目的特许决策问题展开了深入的研究和讨论。 首先,本文通过对国内外BOT项目的文献搜索和案例总结,界定了特许期范围,归纳了特许期的一般影响因素,整理了特许期和特许价格的相关研究成果,并重点关注了交通BOT项目的决策方法,为本文构建基于市场需求的特许决策模型奠定了理论基础。 其次,在识别影响交通BOT项目关键因素的基础上,提出研究假设,并在博弈理论的指导下,构建了以政府先期确定的特许期为基础、由项目公司确定特许价格的完全信息动态博弈模型,进而运用逆向归纳法,得出市场竞争情况下的最优特许期和特许价格,为博弈双方的现实决策提供了基本的参考依据。 再次,通过比较竞争市场环境下消费者的支付意愿与政府价格限定区间的关系,将交通BOT项目分为高、中、低三种市场需求状态,分别探讨了不同状态下政府部门和项目公司的最优决策结果和相关性质,从而得到了基于市场需求的交通BOT项目决策模型,并归纳总结了模型的性质及其现实意义。经算例分析验证,上述结果和讨论符合现实基本状况,具有一定的可行性和可操作性。 最后,对本论文的研究成果进行了系统的梳理与提炼,为政府部门和项目公司在交通BOT项目中的特许决策提出参考建议。同时,针对本论文的研究局限与不足,对后续研究的开展进行了展望。
【关键词】：交通BOT项目 特许期 特许价 政府价格限定 博弈论
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F540.3;C934
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 绪论9-15
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 问题的提出10
• 1.3 研究内容和技术路线10-13
• 1.3.1 研究内容10-11
• 1.3.2 技术路线11-13
• 1.4 研究意义及创新点13-15
• 1.4.1 研究意义13
• 1.4.2 创新点13-15
• 2 特许权决策方法研究述评15-24
• 2.1 特许期决策方法15-20
• 2.1.1 特许期的界定和影响因素15-16
• 2.1.2 固定特许期决策方法16-19
• 2.1.3 弹性特许期决策方法19-20
• 2.2 特许价格的决策方法20-24
• 3 交通BOT项目特许决策模型的构建与求解24-36
• 3.1 交通BOT项目博弈模型的影响因素与研究假设24-29
• 3.1.1 影响因素24-27
• 3.1.2 研究假设27-29
• 3.2 交通BOT项目博弈模型的构建29-33
• 3.2.1 博弈模型的理论基础29-31
• 3.2.2 博弈模型的构建31-33
• 3.3 交通BOT项目博弈模型的求解33-34
• 3.4 小结34-36
• 4 不同市场需求状态下交通BOT项目特许决策分析36-47
• 4.1 交通BOT项目的市场需求分类36
• 4.2 高需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析36-40
• 4.3 中需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析40-41
• 4.4 低需求市场状态下交通BOT项目的特许决策分析41-42
• 4.5 不同需求状态下交通BOT项目决策模型与性质比较分析42-45
• 4.6 小结45-47
• 5 算例验证47-51
• 5.1 背景介绍47
• 5.2 参数设定与计算47-49
• 5.3 性质验证49-50
• 5.4 小结50-51
• 6 研究结论与展望51-54
• 6.1 研究结论51-52
• 6.2 研究局限与展望52-54
• 参考文献54-59
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况59-60
• 致谢60-62

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 高丽峰;张国杰;杜燕;;利用动态博弈中的“分蛋糕”模型确定BOT项目特许权期[J];商业研究;2006年02期

2 于国安;;基础设施特许经营中特许权期的决策分析[J];商业研究;2006年11期

3 汪文雄;李启明;;基于利益相关者多方满意的城市交通PPP项目特许价格调整模型研究[J];重庆大学学报(社会科学版);2010年03期

4 王灏;地铁公私合作模式动作中的票价政策研究[J];都市快轨交通;2004年03期

5 王灏;公私合作模式下的城市轨道交通票价管制政策研究[J];城市轨道交通研究;2004年05期

6 李启明,申立银;基础设施BOT项目特许权期的决策模型[J];管理工程学报;2000年01期

7 杨宏伟,周晶,何建敏;基于博弈论的交通BOT项目特许权期的决策模型[J];管理工程学报;2003年03期

8 杨宏伟,周晶,何建敏;在BOT模式下收费道路的收益和社会效益研究[J];管理工程学报;2004年01期

9 秦旋;基于CAPM的BOT项目特许期的计算模型[J];管理工程学报;2005年02期

10 何胜学;道路拥挤收费定价分析[J];上海理工大学学报;2005年01期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 杨卫华;基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究[D];大连理工大学;2007年

  本文关键词：基于市场需求的交通BOT项目特许决策模型，由笔耕文化传播整理发布。

，

本文编号：317313