基于似然比检验的呼和浩特交通网络研究
【文章页数】:42 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图4-1.?R-Space建模方法示意图.??
不同名称的公交站视为不同的公交站.忽略少数有相同名称,但由于交??通管理导致的具有不同的停靠地点情况的公交站.??公交线复杂网络的构建依据R-Space方法.如图4-1所示.以公交线为节点.如??果任意两条公交线经过共同的公交站则连接一条边,这条边的权重是两条公交线上??相同公交....
图4-2.呼和浩特公交线复杂网络??Fig?4-2.?The?bus?line?network?in?Hohhot??4.2度分布??
不同名称的公交站视为不同的公交站.忽略少数有相同名称,但由于交??通管理导致的具有不同的停靠地点情况的公交站.??公交线复杂网络的构建依据R-Space方法.如图4-1所示.以公交线为节点.如??果任意两条公交线经过共同的公交站则连接一条边,这条边的权重是两条公交线上??相同公交....
图4-3.公交线复杂网络的累积度分布??-
即度不小于々的节点在整个网络中所占的比例,也就是网络中随机选取的??一个节点的度不小于的概率分布.这里给出呼和浩特市公交线复杂网络的累计度??分布的散点图,如图4-3所示.?? ̄'?'?'?'?v?P(k)??,〇-^w??£0.5?*??0.0?-?-??0?30?60?90?....
图4-4.公交线网络的簇度分布??-
相关性.若〇00与)t之间存在以下的相关关系:r1.这种簇度相关性又叫做层??次性,具有层次性的网络是层次网络.簇度相关性一般用来分析网络结构的聚集性??和层次性.呼和浩特市公交线复杂网络的簇度分布的散点图.如图4-4所示??,??v?c(k)??】'(卜?^?v?^?7-??—....
本文编号:4037363
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