青岛市临空经济发展战略研究

发布时间：2020-03-18 04:50

【摘要】：今天,全球经济一体化和国际产业转移不断推进,航空经济对区域经济的拉动作用日渐明显,青岛市作为山东半岛沿海空港城市,临空经济发展已经具备了发展的基础,因此,分析青岛临空经济区的发展状况,制定发展战略,以此带动青岛全市经济的整体转型和升级具有重大现实意义。文章首先在文献综述基础上得出临空经济有关概念内涵和特征,归纳出发展的一般规律和形式。其次,研究国外典型的临空经济区案例,结合我国重要临空经济区发展现状,总结出存在的问题和差距。再次,分析青岛市临空经济发展背景和现状,运用战略工具SWOT模型得出具体发展战略:明确青岛临空经济区的功能定位,走产业驱动的发展路径;制定近期和远期的战略目标;合理规划产业布局和结构,以航空物流业作为先导,以高精尖信息产业、新型服务业作为主导;实施科学的战略举措,要遵循规律,增强规划,人才科技并进,抓住国家机遇、构造新型产业。最后,运用一元ARIMA和多元ARIMAX时间序列模型对青岛市1996-2016年的机场数据和经济GDP数据分别建模并进行预测,验证青岛临空经济发展对当地区域经济的推动作用是否显著,实证发现引入临空经济相关变量的多元ARIMAX模型对青岛经济的预测更加精确,前者拟合效果与实际值相比偏低,说明了在影响区域经济发展的众多因素中,航空产业作为新兴的第三产业,对当地区域经济发展带动作用确实非常显著,而非是“拖累”或是影响不明显,临空经济已经成为当地经济发展的新引擎。鉴于实证验证的临空经济对青岛当地经济的显著拉动作用,以此作为支撑,正当是大力发展青岛临空经济的重大契机。
【图文】：

发展规划

青岛大学硕士学位论文授、学者专家千人以上，北京交通大学、国家轨道实验室等研究机构也纷纷进驻阳临空辐射区。通过各方面工作的落实，流亭机场周围产业集聚辐射产生了巨大济效益，2018 年整个城阳区生产总值 1000 亿元，对外贸易 101 亿元，固定资产资 721 亿元等，这是城阳区发展史上第一次产值突破千亿，临空经济的发展效果用机器显著。具体发展规划如下图 4.1：

全年生,青岛市,统计信息,总值

图 4.2 2012-2016 年青岛市全年生产总值及增速资料来源于青岛市统计信息网（二）区位和交通优势明显青岛市处在我国的东部沿海，是国家和山东省关键的经济港口，向东看与日本国隔海相望，然后跨国日韩直抵北美，往北走与自然资源丰富的俄罗斯相邻，南是台湾、澳大利亚、新加坡等，西面是宽广的祖国大陆以及欧洲各国，可以毫不张的说，青岛是一个全球各地区的一个连接点和中转点，青岛空港所到范围基本盖了全球所有国家和地区，其中包括接近 130 个国家（地区）、500 多个港口码头。，临区驻进了大量航空公司，，因此开通了上百条航线，截止现在，包括：墨尔本、香、台湾、东京、纽约、法兰克福等全球国际航线，国内开通了接近 70 多个航线，全国各大城市连接，可以看出青岛临空经济区正慢慢向华东综合航运节点靠拢，信未来几年内，青岛机场会成为亚太地区和东北亚地域的国际性航空枢纽。下表3 是 2012 年以来，青岛机场的各项详细的生产指标：表 4.3 2012-2016 年青岛机场具体生产指标
【学位授予单位】：青岛大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F127

【参考文献】