JS银行线上汽车供应链金融的风险特征和风险管理

发布时间：2020-03-30 20:27

【摘要】：供应链金融是融资行为与商业活动的深度融合,是银行借助供应链采购、运输、加工、销售等环节的网链结构,利用供应链“封闭性、自偿性、可控性”的优势,通过对交易环节的“商流、物流、资金流、信息流”综合把控,为供应链的不同节点提供综合金融产品和服务。随着“互联网+”的不断优化升级,供应链金融业务也日趋平台化、数据化,它打破了传统信贷场景和服务客群的限制,不再孤立地对中小企业的财务状况和信用风险进行评估,而是侧重对供应链上的主体交易单位和交易记录进行风险判断和风险管理。在新的形势下,互联网与供应链的融合也大大拓宽了供应链金融的范围边界,成为众多子平台、子生态的联结平台。供应链金融虽然在结构上具有较强的科学性和可行性,但是由于供应链金融参与主体较多、融资模式灵活、契约设计复杂,其运作也存在一定风险。本文拟从供应链金融的基础理论出发,探讨供应链金融与传统单向的融资路径存在的差异,研究供应链金融的经济学优势,然后通过国内线上供应链金融发展的政策背景的梳理,具体探讨JS银行在开展汽车线上供应链金融发展过程中的风险特征,重点通过调研访谈和深入的材料研究,聚焦JS银行作为地方性银行在线上供应链金融方面的解决方案和良好做法,特别是针对汽车行业供应链金融在风险管理方面的模型识别作具体的分析和研讨,利用聚类分析方法,从贷前、贷中和贷后充分展现中小银行在在线供应链管理中的实践,同时也大量探讨了相应的线上供应链金融所特有的风险管理模式和规范等,具有极强的实践指导意义。
【图文】：

结构图,网络结构模型,供应链

第 2 章供应链金融的理论基础和优势分析2.1 供应链金融的理论基础2.1.1 供应链金融的概念和定义供应链，首先是一个具有整体效应的网络结构。在这一网状结构中，主要是以核心企业为中心要点，供应商、分销商等上下游企业离散分布在网状中。在供应链的结构图中我们可以看到（图 2.1），其实供应链不仅是单单的链式结构，而是一个互相交织的网状组织化产业结构，能够营销到布局在这一结构当中的所有企业，包括原料供应、加工制造、材料组装以及产品分销等等环节。

融资模式,供应链

本、也能使链式内的流动性周转变得更加透明。Aberdeen(2007)认为，供应链的融资、结算的核心就是供应链金融，，通过对流程的优化可以体现供应链金融的优势。以上这些文献统一都提到了协作关系在供应链各个环节的作用，并且通过供应链可以降低财务成本。国内的学者对供应链金融的探讨主要从商业模式出发。例如，闫俊宏(2007)提出供应链金融的三种基本模式，包括存货融资、应收账款和预付账款等融资模式，并对各模式的特定、流程进行了介绍(图 2.2)。与国内局限在融资和模式相比，国外学者更加侧重对资本成本以及相应的结构，资金流、物流等流动性问题等进行整体研究。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F832.4

【参考文献】