浙江港航服务业转型升级路径研究

发布时间：2020-03-31 19:12

【摘要】：如今港航业受经济低迷影响,表现出运力富裕,资源浪费的局势。为了克服这一难题,浙江省已经找到了向港航服务业转型是摆脱经济低迷的有效途径。当前,在建造服务型政府的引导下,浙江省已经正在积极打造“港航强省”舟山江海联运服务中心建设,致力于向建立设施完备、功用齐全、高效便捷的国际型航运服务中心靠拢。但是,对于如何具体的实现港航服务业的转型升级。虽然已经有很多学者进行了研究,但大多比较笼统,深入、定量的分析还很少见。鉴于此,本文采取定性与定量相联合的方法,对浙江港航服务业做了系统的探究。文章阐述了现代服务业、港航服务业,产业集群的有关概念和研究现状。通过大量国内外文献的阅读,剖析了国内外港航服务业的成长历程。同时通过查阅参考文献、中国港口年鉴、中国航运发展报告、中国船舶发展报告、中国海洋年鉴等相关资料,对影响浙江港航服务业的相关指标进行了分析,从中有针对性的提取出了能表征港航服务业性质的指标,创立了浙江港航服务业评价指标体系;再者用层次分析法对浙江港航服务业的内部因素进行定量分析;然后结合模糊评价法对浙江港航服务业做综合的评价,并得出评价分值。最后根据国内外港航服务业发展经验、指标数据资料和模糊综合评价的结果,提出了如下有针对性的转型升级路径:首先,注重基础设施建设,加强周边经济腹地合作力度;其次,加大招商引资力度,扩大相关生产性服务企业规模;然后,引进航运高端人才,注重国际化发展;再者,探索港航高端服务业,创立以人为本的信用系统;最后,积极接轨互联网,打造以人为本的个性化港口。并以政策法规、港航基础服务业和互联网技术等为港航服务业的升级保驾护航。最终实现浙江港航服务业的可持续、高效、稳定、合理发展。
【图文】：

产业集群

产业集群形成的驱动力在于企业间追求低成本、高效率而保持竞争优势，表现在空间上的一种集聚现象。（1）航运产业集群的构成航运产业集群是在一定地区内，自身存在竞合关系且在地域上汇集，并相互联系的企业、供给商、金融组织以及其他有关联的组织等构成的群体。传统上，产业的发展都是通过产业链的上游、中游和下游[56]来进行的。但是目前由于社会的不断进步，现代服务业和传统服务业也存在了差异，不能再简单的通过供、产、销来决定行业在产业链中的位置。因此，我们引入了产业集群的概念作为发展港航服务业的理论基石。依据航运业和关联产业的特性，我们对航运产业集群做了如下归类[44]：第一，核心层，即航运基础产业，包含各种运输业；第二，辅助层，由港口及航运辅助业构成，是为了帮助航运主业业务顺利进行而存在的；第三，支持层，由航运咨询、金融等衍生服务业构成，是为了完善航运基础性产业，为了提升增加值而存在的；第四层，航运管理和规范；为规则制定机构；第五层，，外围，包括海事卫星、港航建筑业、旅游业等各种外围产业。具体如图 2-1 所示：

港航,港口产业,产业集群,服务业

第二章相关理论基础与研究综述业集群作为一个点，把航运产业作为一条条的运输线，构成错综复杂、便利的运输网。因此通常在研究中我们划界。港口和航运服务业是相辅相成的关系。而港航服集群中的一种产业结构，它围绕、融合在港口和航运产作用。因此可以得出，港口和航运产业集群与港航服，这三种产业群体应该抱团发展，才能使浙江省港航
【学位授予单位】：浙江海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F552.7

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