长江干线商品汽车滚装运输SWOT-PEST分析

发布时间：2020-04-14 04:21

【摘要】：当前,我国汽车产业日益成熟,产业集聚群发展态势良好,但汽车物流业发展相对滞后。效率低下、成本过高等问题凸显,不利于我国汽车物流业发展和可持续社会的建设。近年来,国务院、国家交通主管部门高度重视长江流域各类运输模式的发展,相继出台多项政策和指导性文件,促进其绿色可持续发展。在新的大背景下,研究长江流域汽车滚装运输的发展刻不容缓。本文首先从长江流域航道情况、长江沿线汽车产业布局、主要港口泊位现状和长江流域汽车滚装运输组织等几个方面介绍了长江流域汽车滚装运输现有的基础并总结存在的不足;然后对未来规划进行探讨,并运用灰色系统理论里面的经典预测模型GM(1,1)进行预测。预测结果表明:2018-2022年未来五年,长江流域汽车滚装运输码头吞吐量将保持平稳增长,且年平均增长幅度达到12%左右。并提出运输量的增长可能对现有的汽车滚装码头的承受力和现有的滚装运输体系所造成的影响;最后运用SWOT-PEST矩阵模型对长江流域汽车滚装发展前景进行全方位分析。根据分析所得到的结果进行总结,分别从金融服务、基础设施、人才培养以及政策法规方向对长江流域汽车滚装运输的发展提出参考性的建议。
【图文】：

长江干线商品汽车滚装运输 SWOT-PEST 分析集法。本文主要通过阅读图书馆相关书籍、中国知网读学习，充实自己的理论基础，，来进行研究探讨。析法。本文将长江流域几种主要商品汽车运输方式、现在的实际情况等进行对比分析评价，得出相应的优统理论 GM(1，1)预测法。本文主要采用灰色系统理量预测。-PEST 模型分析法。本文运用 SWOT-PEST 模型分析的内在和外在因素,分析长江流域商品汽车滚装运输据此情况，提出发展方向与参考性建议。架

第二章 长江干线商品汽车滚装运输发展现状第二章 长江干线商品汽车滚装运输发展现状016 年是我国“十三五”规划开局之年，汽车业的供给侧改革力度加大，整、更新速度加快[28]，产销增速呈增长态势，经济效益指标明显增长，的平稳运行起到了一定的作用。汽车产销量也双双创新高，2811.9 万辆和 是市场给出的产销量数字，同比增长 14.5%和 13.7%（见图 2-1）.
【学位授予单位】：浙江海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U695.293

【参考文献】

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本文编号：2626868