我国国际内陆枢纽竞争力研究

发布时间：2020-06-01 13:20

【摘要】：改革开放以来,我国逐步扩大对外开放,积极融入全球经济,并在国际分工体系中找准定位。国内各地区依靠区位优势、通道网络和枢纽层级,大力发展枢纽经济,试图通过集聚和转化国内外的优势资源,成为区域经济发展的中心。内陆地区也在创新发展思路,建设和发展国际内陆枢纽,加快形成枢纽经济发展新路径。但是目前指导国际内陆枢纽发展的理论相对滞后,我国国际内陆枢纽的发展和实践走在了理论研究的前面。因此,完善对国际内陆枢纽的相关研究,找到我国国际内陆枢纽的发展路径和发展对策是目前亟待解决的问题。基于以上背景和目的,本文通过梳理枢纽经济相关理论,分析国际内陆枢纽的内涵和特征,分析我国国际内陆枢纽的形成和演变过程以及影响我国国际内陆枢纽发展的因素。在此基础上界定国际内陆枢纽竞争力的概念,构建我国国际内陆枢纽竞争力的评价指标体系。运用层次分析法对我国国际内陆枢纽竞争力进行实证分析,得出我国国际内陆枢纽竞争力排名为:重庆、成都、武汉、西安、郑州,并分析出我国国际内陆枢纽存在的优势和劣势。最后根据分析结果,从完善枢纽设施建设、完善发展条件、完善保障力量等方面,提出我国国际内陆枢纽的发展对策。
【图文】：

图 2.1 国际内陆枢纽形成发展环境下，由于政治 交通 物流 经济 产业 市场海地区和内陆地区的枢纽地位和作用发生了变化 在枢纽开放发展环境和国家政策等多种因素的影响下，海缘型国用向内陆枢纽转移，，内陆枢纽成为国际内陆枢纽 根据我

图 2.2 国际内陆枢纽演变过程由于国家发展政策 内陆市场需求 沿海地区的陆地区与沿海地区进行贸易往来 在沿海地区与，内陆具有地缘优势的地区形成了交通枢纽，成式的单一性，所以是单式交通枢纽
【学位授予单位】：郑州航空工业管理学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F127

【参考文献】

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本文编号：2691544