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管内铁路能力限定下的煤炭物流园采购计划研究

发布时间:2020-06-17 10:29
【摘要】:近两年来,受宏观经济、我国能源结构的调整以及国际煤炭价格持续走低等因素的影响,我国未来煤炭消费运输需求增长潜力不足。作为煤炭物流园,庙梁物流园是呼和浩特铁路局(以下简称呼铁局)管内煤炭运输的关键结点,承担着“西煤东运”、“公铁接驳”的重要任务。同时,庙梁物流园作为盈利性企业,在实现煤炭转运功能的过程中需要努力降低企业各项成本,获得更大的利润。目前,物流园主要是靠从管内煤炭装车点采购煤炭,然后通过铁路直达运输方式运送到物流园进行仓储及销售来盈利,因此有必要对物流园的采购计划进行研究。 本文在铁路直达运输条件下,充分考虑庙梁物流园的需求,以提高企业效益、降低总成本为目的,对物流园的采购计划进行如下研究: (1)分析庙梁物流园的经营管理模式,包括运营模式和运输组织模式两方面。重点研究庙梁物流园的盈利模式,分析煤炭采购及销售过程中的成本和收入来源,为采购计划的制订提供依据; (2)分析庙梁物流园的需求及能力,并根据实际情况,用定性分析的方法对运输需求进行预测; (3)对管内装车地煤炭直达运输组织进行分析,阐述选择铁路直达运输方式的合理性。分析管内线路、装车站及开行列车现状,确定相关能力限定情况,作为采购优化模型中的约束条件。 (4)构建分阶段的管内铁路能力限定下的煤炭物流园采购优化模型,综合考虑分阶段的煤炭采购价格、运输装卸成本和库存成本,在相关能力限定下,以物流系统总费用最小为目标,实现整体的最优化。运用LINGO软件求解,确定分阶段合理的装车点煤炭装车量及物流园库存量,制订煤炭物流园的采购计划。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U294.88
【图文】:

采购过程,煤炭,热电企业,物流园


煤炭物流闻采购过程

流程图,物流园,盈利模式,流程图


要的一项因素。图2-3中所示物流园的成本是由于采购煤炭构成的成本,随着煤炭采购量的增大而增多,同时庙梁物流园还有一些设备折旧、设备检修费、日常管理支出等固定成本;销售收入是庙梁物流园的收益来源,随着销售量的增大而增多。由于实际中,不总存在供不应求或供需平衡的情况,因此,销售量往往小于采购量,剩余煤炭堆积在物流园,就会造成库存费用的增加。要实现利润最大化,是一个复杂的系统工程,需要运用系统的观点,根据供需情况制订合理的采购计划,降低系统总成本,这是本文所要研究的重点内容。另外

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本文编号:2717478

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