上海通用汽车零部件精益物流的研究与应用
发布时间：2021-01-27 13:42
随着经济的快速发展和人们消费水平的提高，汽车消费已经不再是奢侈消费，作为日常交通工具汽车开始走入普通家庭。销量逐年上升的同时，汽车生产企业的产能也日益提高。2008年金融危机爆发，中国汽车市场一枝独秀，节节高升，2009年一跃成为汽车销量最大的国家。在全球车市萎靡不振而中国市场一路看好的背景下，全球汽车厂商都对中国市场开展了史无前例的关注。在机遇和挑战面前，各大汽车厂商都认识到自己所处特殊时期的重要使命。经历了数次竞争格局变动后，上海通用汽车公司在市场中已具有一定的标杆地位，但同时又面临着来自丰田及各类潜在竞争企业的竞争压力。为了抓住机遇，促进市场地位的进一步稳固和提升，使用精益物流手段强化物流管理成了当前最重要的任务之一。作为国内汽车行业最早引入精益生产、精益物流概念的企业，通用在精益物流的实施上已有一定的经验，本文首先在对公司所处的内外部环境以及零部件物流发展概况介绍的基础上，对国内外相关文献进行了回顾。其次，从上海通用汽车零部件入厂物流的现状出发，逐一介绍了国产零部件的各类拉动模式、循环取货、现场物流配送管理以及进口零部件的订货优化系统等内容，发现了通用物流的基本框架及相关流程中...
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
200g.3ChartofC2001200200-2012年我China'svehicl220032004我国汽车产量leproduction420052006量走势图（单nin2000-201620072008位：百万辆2(Unit:milli820092010）
上海交通大学工程硕士学位论文 第二章 上海通用国产 PUS 零部件入厂物流模式分析与研究第二章上海通用国产 PUS 零部件入厂物流模式分析与研究目前，上海通用汽车国产零部件订货模式多样，其采购级零件 BOM 结构总共分为三层，其中一级零件拉动模式主要分为三种：PUS 订货方式和 DD/JIT 拉动方式以及部分自制零件（主要为冲压件及自制发动机、变速箱）。二级、三级零件为委外加工零件，其拉动模式主要分为 Consignment 2A 及 Consignment 2B两种方式。每种拉动模式下的零件所占比例如下图 7 所示,可以明显看出，PUS拉动方式在国产件拉动方式中占有相当大的比例。本文接下来将针对每种拉动模式逐一详解。
图 8 上海通用国产 PUS 零部件需求计划产生过程Fig.8 MRP generating process of SGM local PUS part上海通用90%国产PUS零件的交货提前期仅为1天，即今日发布的PUS订单，次日供应商就必须按时交货，并且订单上的交货时间精确到分钟。为上海通用供货的每家供应商都有各自固定的交货窗口时间，每家供应商的窗口时间作为零件的主数据之一，被维护在 SAP 系统内，并且精确到每一个零件每一天每一分钟。甚至对于同一家供应商的零件，在 SAP 系统中可以考虑到不同的供应商出货工厂，针对不同出货工厂的零件设定不同的交货窗口时间，分开出单。按照上海通用对供应商的要求，供应商必须严格按照订单所示的交货零件、数量、交货日期及窗口时间交货，迟到或者早到的时间范围必须控制在 30 分钟以内。这种精确的交货管理模式在国内整车厂中也不多见，可以说是走在了行业的前列。2.1.2 PUS 零件预测的生成
【参考文献】：
期刊论文
[1]精益物流在火电厂建设项目物资管理中的应用研究[J]. 冯荣彬. 物流技术. 2010(08)
[2]东风悦达起亚的零部件供应物流[J]. 宋爱华. 物流技术与应用. 2010(03)
[3]浅析基于TPL的汽车零部件供应物流[J]. 李莉. 中国储运. 2010(03)
[4]提高汽车制造业零部件供应物流质量的研究[J]. 倪红. 福建工程学院学报. 2008(04)
[5]汽车零部件供应物流的区域化整合[J]. 王锦,张显东. 物流技术. 2008(07)
[6]管窥建筑施工企业精准物流管理研究[J]. 苏锋. 中国市场. 2008(10)
[7]我国汽车制造业发展绿色物流的研究[J]. 刘晶璟. 武汉职业技术学院学报. 2008(01)
[8]巡回取货模式在东南汽车零部件供应物流中的应用研究[J]. 倪红. 科技经济市场. 2007(11)
[9]精益物流在汽车制造企业内的实施[J]. 邓旭东,刘振兴. 企业经济. 2006(06)
[10]电子商务供应链管理与传统供应链管理的比较[J]. 孟晓明. 中国管理信息化. 2006(03)
硕士论文
[1]汽车零部件入厂物流模式研究[D]. 石国强.重庆交通大学 2009
[2]基于改进蚁群算法的精益物流路径优化研究[D]. 韩静.五邑大学 2008
[3]供应链环境下精益物流管理研究[D]. 师经昊.西安电子科技大学 2008
[4]绿色供应链模式下汽车制造企业精益物流研究[D]. 曹阳.武汉理工大学 2007
[5]汽车制造企业供应物流中的仓储管理系统优化研究[D]. 丁岩.辽宁工学院 2007
本文编号：3003149
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
200g.3ChartofC2001200200-2012年我China'svehicl220032004我国汽车产量leproduction420052006量走势图（单nin2000-201620072008位：百万辆2(Unit:milli820092010）
上海交通大学工程硕士学位论文 第二章 上海通用国产 PUS 零部件入厂物流模式分析与研究第二章上海通用国产 PUS 零部件入厂物流模式分析与研究目前，上海通用汽车国产零部件订货模式多样，其采购级零件 BOM 结构总共分为三层，其中一级零件拉动模式主要分为三种：PUS 订货方式和 DD/JIT 拉动方式以及部分自制零件（主要为冲压件及自制发动机、变速箱）。二级、三级零件为委外加工零件，其拉动模式主要分为 Consignment 2A 及 Consignment 2B两种方式。每种拉动模式下的零件所占比例如下图 7 所示,可以明显看出，PUS拉动方式在国产件拉动方式中占有相当大的比例。本文接下来将针对每种拉动模式逐一详解。
图 8 上海通用国产 PUS 零部件需求计划产生过程Fig.8 MRP generating process of SGM local PUS part上海通用90%国产PUS零件的交货提前期仅为1天，即今日发布的PUS订单，次日供应商就必须按时交货，并且订单上的交货时间精确到分钟。为上海通用供货的每家供应商都有各自固定的交货窗口时间，每家供应商的窗口时间作为零件的主数据之一，被维护在 SAP 系统内，并且精确到每一个零件每一天每一分钟。甚至对于同一家供应商的零件，在 SAP 系统中可以考虑到不同的供应商出货工厂，针对不同出货工厂的零件设定不同的交货窗口时间，分开出单。按照上海通用对供应商的要求，供应商必须严格按照订单所示的交货零件、数量、交货日期及窗口时间交货，迟到或者早到的时间范围必须控制在 30 分钟以内。这种精确的交货管理模式在国内整车厂中也不多见，可以说是走在了行业的前列。2.1.2 PUS 零件预测的生成
【参考文献】：
期刊论文
[1]精益物流在火电厂建设项目物资管理中的应用研究[J]. 冯荣彬. 物流技术. 2010(08)
[2]东风悦达起亚的零部件供应物流[J]. 宋爱华. 物流技术与应用. 2010(03)
[3]浅析基于TPL的汽车零部件供应物流[J]. 李莉. 中国储运. 2010(03)
[4]提高汽车制造业零部件供应物流质量的研究[J]. 倪红. 福建工程学院学报. 2008(04)
[5]汽车零部件供应物流的区域化整合[J]. 王锦,张显东. 物流技术. 2008(07)
[6]管窥建筑施工企业精准物流管理研究[J]. 苏锋. 中国市场. 2008(10)
[7]我国汽车制造业发展绿色物流的研究[J]. 刘晶璟. 武汉职业技术学院学报. 2008(01)
[8]巡回取货模式在东南汽车零部件供应物流中的应用研究[J]. 倪红. 科技经济市场. 2007(11)
[9]精益物流在汽车制造企业内的实施[J]. 邓旭东,刘振兴. 企业经济. 2006(06)
[10]电子商务供应链管理与传统供应链管理的比较[J]. 孟晓明. 中国管理信息化. 2006(03)
硕士论文
[1]汽车零部件入厂物流模式研究[D]. 石国强.重庆交通大学 2009
[2]基于改进蚁群算法的精益物流路径优化研究[D]. 韩静.五邑大学 2008
[3]供应链环境下精益物流管理研究[D]. 师经昊.西安电子科技大学 2008
[4]绿色供应链模式下汽车制造企业精益物流研究[D]. 曹阳.武汉理工大学 2007
[5]汽车制造企业供应物流中的仓储管理系统优化研究[D]. 丁岩.辽宁工学院 2007
本文编号：3003149
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3003149.html
