无单放货违约与侵权责任之研析

发布时间：2021-03-25 19:52

　　提单,既是海上货物运输合同的证明,又是货物已由承运人接收或装船以及承运人保证据以交付货物的重要单证。随着国际贸易的不断发展,形式的多样化,无单放货现象愈演愈烈。当无单放货行为发生时,承运人应承担何种责任呢?我国学术界,司法界一直对此存在争议。若以提单为物权凭证,则无单放货定性为侵权,若以提单为债权凭证,则无单放货定性为违约。我国司法实践中侵权责任与违约责任在诉讼主体、归责原则、免责事由、诉讼时效,法律适用以及赔偿范围等方面都存在很大差异,但具体到无单放货案件中却存在其特殊性。结合《海商法》以及《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》（下文简称《无单放货司法解释》）,笔者将对无单放货侵权责任和违约责任的特殊性进行研究,比较两者的异同,正确认定无单放货所涉主体之责任,并以此作为司法实践参考,保护正本提单持有人之合法权益。本文除引言和结语,共分三章。在第一章中,笔者通过对《合同法》、《侵权责任法》、《海商法》以及《无单放货司法解释》的解读,分析了提单物权性与债权性,并在此基础上进一步分析无单放货的侵权性与违约性。在第二章中,笔者结合具体的100起无单放货案件,从中... 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１：无单放货案件按年份统计（单位：起）??

图２：无单放货案件按案由统计（单位：％）??以案由来看，无单放货案件的案由名称较为多样，但大体可分为类为海上货物运输合同纠纷，海上货物运输合同无单放货纠纷，

从无单放货案件原告的角度看，在这１００起案件中，以托运人作为告起诉的案件共有９５起，这里的托运人包括实际托运人，即提单记载的托人并非原告，但最终法院通过法律事实认定原告为实际托运人。其中８９起??案件中原告既是托运人又是正本提单持有人，其中６起案件的原告仅是托??运人而并不持有正本提单。另外有３起案件的原告是货运代理公司，以契??约承运人的身份起诉，且其中１起案件中的原告签发的是多式联运提单。??１６??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3100227