基于轴辐式网络的甩挂运输调度问题研究 ——以百世快运为例
发布时间：2021-08-09 16:55
近年来,随着我国经济迅速发展,国内物流事业发展迅速,但是国内物流的“小、散、乱”情况仍然十分严重,整体物流运输效率低下,社会物流总成本居高不下。为解决这些棘手问题,国家提出了一系列举措,甩挂运输的推广在其中占有很高的地位。甩挂运输作为当今世界通行的、先进的主流运输方式,在一些发达国家,它所占据的社会运输量高达70%80%。它的主要优势在于可以充分利用牵引车和半挂车能够灵活分离、组合的特性,实现装货点装货作业、卸货点卸货作业以及公路运输作业的同步进行,从而有效缩短牵引车因等待货物装卸而产生的暂停作业时间,最大限度的提高货物运输效率,降低物流成本。大多数国内物流企业在实际使用甩挂运输时,由于运输模式选择不合理以及调度方案制定不完善等问题,并未充分利用甩挂运输的优势,使得物流运输效率低下的问题仍然非常严重。因此,关于甩挂运输的问题研究已成为众多学者研究的重要课题之一,具有重要的现实意义。本文的主要工作和贡献如下:（1）提出“轴辐式网络甩挂”组织模式该模式是在充分分析了四种基本甩挂运输组织模式之后提出的一种混合组织模式。（2）设计基于轴辐式网络的甩挂运输车辆调度模型该模型...
【文章来源】：浙江理工大学浙江省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
一线两点一端甩挂组织模式示意图
输的企业大多规模较大，各运输节点的硬件条件较好，能够满足甩挂运输需求，所以该方式也是现行甩挂运输试点中最常用的甩挂运输组织模式之一 具体组织模式如图2.2：图2.2 一线两点 两端甩挂 组织模式示意图资料来源：本作者自行整理一线两点 两端甩挂 调度流程图解分析：a. 货物在左侧的枢纽中心1从仓库码放至半挂车1中；b. 牵引车与装满货物的半挂车1连接，将货物运送至枢纽中心2；c. 牵引车与半挂车1分离，与半挂车2连接；d. 牵引车将装满货物的半挂车2运送至枢纽中心1 （2） 一线多点 沿途甩挂 模式分析一线多点 沿途甩挂 模式指的是一条线路上有多个节点，在始发站货物装运的时候需要根据货物运送距离进行装卸，原则是 远货前挂 近货后挂 ，在到达相应的节点之后卸载下相应节点货物，此种模式下 一车一挂 有时无法满足货运需求，满足安全 牵引车运输能力要求的情况下可以使用 一车多挂 形式 下面以 一线三点 沿途甩挂 对 一线多点 沿途甩挂 进行类比描述具体组织模式
谥岱?酵?绲乃?以耸涞鞫任侍庋芯俊?园偈揽煸宋??12图2.3 一线三点 沿途甩挂 组织模式示意图资料来源：本作者自行整理一线三点 沿途甩挂 调度流程图解分析：a. 枢纽中心1的货物码放至半挂车1上，由牵引车运输到枢纽中心2；b. 牵引车与半挂车1分离，与已经装载好货物的半挂车2连接；c. 牵引车运输半挂车2上的货物至枢纽中心3；d. 牵引车与半挂车2分离，与已经装载好货物的半挂车3连接；e. 牵引车运输半挂车3上的货物至枢纽中心2；f. 牵引车与半挂车3分离，与已经装载好货物的半挂车4连接；g. 牵引车运输半挂车4上的货物返回始发站枢纽中心1 一线多点 沿途甩挂 的应用较为灵活，在一定程度上可以取代 一线两点 两端甩挂 ，假设枢纽中心1的货物除了需要到达枢纽中心2还需要到达其他枢纽，按照 一线两点 两段甩挂 需要分别派遣车辆到达几个目的枢纽中心
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于单车场多车型车辆路径问题的混合求解算法[J]. 郭海湘,潘雯雯,周欣然,李冰毅. 系统管理学报. 2017(05)
[2]集装箱甩挂运输车辆调度优化模型的三阶段启发式算法[J]. 杨光敏,曹馨湖,杨珍花,靳志宏. 上海海事大学学报. 2016(01)
[3]多车型集配货一体化车辆路径问题研究[J]. 陈妍,单汨源,王秋凤. 中南大学学报(自然科学版). 2015(05)
[4]多目标约束下的联盟混合轴辐式运输网络优化[J]. 王建伟,甘家华,毛新华,唐穆君. 长安大学学报(自然科学版). 2015(03)
[5]轴辐式海陆物流一体化网络构建研究——以山东省为例[J]. 谢京辞,李慧颖. 经济问题探索. 2015(03)
[6]公路甩挂物流运输组织模式的优化研究[J]. 张泽华,陈亦可,付新平. 商场现代化. 2014(19)
[7]求解硬时间窗约束下随机需求库存-路径问题的优化算法[J]. 赵达,李军,马丹祥,李妍峰. 运筹与管理. 2014(01)
[8]带软时间窗车辆路径问题的求解算法研究[J]. 汪秋云,蒋文保. 北京信息科技大学学报(自然科学版). 2013(04)
[9]基于分区的多配送中心多车型车辆调度问题与遗传算法设计[J]. 马宇红,姚婷婷,张浩庆. 科技导报. 2013(02)
[10]轴辐式网络快递货运问题的混合遗传算法求解[J]. 熊焱,王静慧. 辽宁科技大学学报. 2012(03)
博士论文
[1]贪婪算法在稀疏学习中的应用[D]. 陈晨.湖北大学 2016
[2]基于甩挂运输网络结构与运作模式的牵引车调度优化[D]. 杨光敏.大连海事大学 2017
硕士论文
[1]考虑碳排放的多车场多车型VRP模型及算法研究[D]. 刘丽姣.深圳大学 2017
[2]基于轴辐式网络的京津冀区域物流网络优化研究[D]. 吕阳.北京交通大学 2016
[3]甩挂运输联盟车辆协调调度模型研究[D]. 范小文.吉林大学 2016
[4]基于多车场的网络型甩挂运输车辆调度问题研究[D]. 韦琦.吉林大学 2016
[5]甩挂运输在G公司零部件物流的应用研究[D]. 陈长林.华南理工大学 2015
[6]公路快速货运物流企业甩挂运输模式选择实证研究[D]. 杨庆林.山西大学 2015
[7]滚装甩挂运输网络点选择与多车型调度优化[D]. 陈宗兴.大连海事大学 2015
[8]滚装甩挂运输模式下的集装箱陆海联运路径优化研究[D]. 韩雪梅.大连海事大学 2015
[9]轴辐式网络下的集装箱甩挂运输车辆调度优化[D]. 曹馨湖.大连海事大学 2015
[10]一点多线模式下的集装箱甩挂运输调度优化[D]. 罗志勇.大连海事大学 2014
本文编号：3332447
【文章来源】：浙江理工大学浙江省
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
一线两点一端甩挂组织模式示意图
输的企业大多规模较大，各运输节点的硬件条件较好，能够满足甩挂运输需求，所以该方式也是现行甩挂运输试点中最常用的甩挂运输组织模式之一 具体组织模式如图2.2：图2.2 一线两点 两端甩挂 组织模式示意图资料来源：本作者自行整理一线两点 两端甩挂 调度流程图解分析：a. 货物在左侧的枢纽中心1从仓库码放至半挂车1中；b. 牵引车与装满货物的半挂车1连接，将货物运送至枢纽中心2；c. 牵引车与半挂车1分离，与半挂车2连接；d. 牵引车将装满货物的半挂车2运送至枢纽中心1 （2） 一线多点 沿途甩挂 模式分析一线多点 沿途甩挂 模式指的是一条线路上有多个节点，在始发站货物装运的时候需要根据货物运送距离进行装卸，原则是 远货前挂 近货后挂 ，在到达相应的节点之后卸载下相应节点货物，此种模式下 一车一挂 有时无法满足货运需求，满足安全 牵引车运输能力要求的情况下可以使用 一车多挂 形式 下面以 一线三点 沿途甩挂 对 一线多点 沿途甩挂 进行类比描述具体组织模式
谥岱?酵?绲乃?以耸涞鞫任侍庋芯俊?园偈揽煸宋??12图2.3 一线三点 沿途甩挂 组织模式示意图资料来源：本作者自行整理一线三点 沿途甩挂 调度流程图解分析：a. 枢纽中心1的货物码放至半挂车1上，由牵引车运输到枢纽中心2；b. 牵引车与半挂车1分离，与已经装载好货物的半挂车2连接；c. 牵引车运输半挂车2上的货物至枢纽中心3；d. 牵引车与半挂车2分离，与已经装载好货物的半挂车3连接；e. 牵引车运输半挂车3上的货物至枢纽中心2；f. 牵引车与半挂车3分离，与已经装载好货物的半挂车4连接；g. 牵引车运输半挂车4上的货物返回始发站枢纽中心1 一线多点 沿途甩挂 的应用较为灵活，在一定程度上可以取代 一线两点 两端甩挂 ，假设枢纽中心1的货物除了需要到达枢纽中心2还需要到达其他枢纽，按照 一线两点 两段甩挂 需要分别派遣车辆到达几个目的枢纽中心
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于单车场多车型车辆路径问题的混合求解算法[J]. 郭海湘,潘雯雯,周欣然,李冰毅. 系统管理学报. 2017(05)
[2]集装箱甩挂运输车辆调度优化模型的三阶段启发式算法[J]. 杨光敏,曹馨湖,杨珍花,靳志宏. 上海海事大学学报. 2016(01)
[3]多车型集配货一体化车辆路径问题研究[J]. 陈妍,单汨源,王秋凤. 中南大学学报(自然科学版). 2015(05)
[4]多目标约束下的联盟混合轴辐式运输网络优化[J]. 王建伟,甘家华,毛新华,唐穆君. 长安大学学报(自然科学版). 2015(03)
[5]轴辐式海陆物流一体化网络构建研究——以山东省为例[J]. 谢京辞,李慧颖. 经济问题探索. 2015(03)
[6]公路甩挂物流运输组织模式的优化研究[J]. 张泽华,陈亦可,付新平. 商场现代化. 2014(19)
[7]求解硬时间窗约束下随机需求库存-路径问题的优化算法[J]. 赵达,李军,马丹祥,李妍峰. 运筹与管理. 2014(01)
[8]带软时间窗车辆路径问题的求解算法研究[J]. 汪秋云,蒋文保. 北京信息科技大学学报(自然科学版). 2013(04)
[9]基于分区的多配送中心多车型车辆调度问题与遗传算法设计[J]. 马宇红,姚婷婷,张浩庆. 科技导报. 2013(02)
[10]轴辐式网络快递货运问题的混合遗传算法求解[J]. 熊焱,王静慧. 辽宁科技大学学报. 2012(03)
博士论文
[1]贪婪算法在稀疏学习中的应用[D]. 陈晨.湖北大学 2016
[2]基于甩挂运输网络结构与运作模式的牵引车调度优化[D]. 杨光敏.大连海事大学 2017
硕士论文
[1]考虑碳排放的多车场多车型VRP模型及算法研究[D]. 刘丽姣.深圳大学 2017
[2]基于轴辐式网络的京津冀区域物流网络优化研究[D]. 吕阳.北京交通大学 2016
[3]甩挂运输联盟车辆协调调度模型研究[D]. 范小文.吉林大学 2016
[4]基于多车场的网络型甩挂运输车辆调度问题研究[D]. 韦琦.吉林大学 2016
[5]甩挂运输在G公司零部件物流的应用研究[D]. 陈长林.华南理工大学 2015
[6]公路快速货运物流企业甩挂运输模式选择实证研究[D]. 杨庆林.山西大学 2015
[7]滚装甩挂运输网络点选择与多车型调度优化[D]. 陈宗兴.大连海事大学 2015
[8]滚装甩挂运输模式下的集装箱陆海联运路径优化研究[D]. 韩雪梅.大连海事大学 2015
[9]轴辐式网络下的集装箱甩挂运输车辆调度优化[D]. 曹馨湖.大连海事大学 2015
[10]一点多线模式下的集装箱甩挂运输调度优化[D]. 罗志勇.大连海事大学 2014
本文编号：3332447
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