基于轻量化的物流栏板车车身结构有限元分析

发布时间：2023-04-24 23:04

　　为解决车辆负载过重问题,对铝合金栏板车车身及车架进行三维建模,利用HyperWorks构建车身及车架的有限元模型。模拟栏板车满载时的弯曲、扭转、紧急制动和紧急转弯4种工况,施加相应的载荷与边界条件。经过有限元仿真分析,获得了该车身(包括车架)在不同工况下的应力分布状况,在存有较大设计余量的基础上,采用减薄壁厚和移动横梁的方法对车身结构改进。结果表明:改进后的车身结构能够满足各典型工况的强度和刚度性能要求,质量比改进前减少了5.7%,从而为栏板车的结构设计和改进提供依据。

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 有限元模型的建立
    1.1 车架和车身结构特性
    1.2 车身有限元模型的建立
    1.3 载荷与边界条件处理
2 栏板车身及车架的静态特性有限元分析
    2.1 工况设置
    2.2 典型工况强度分析
        2.2.1 水平弯曲工况
        2.2.2 扭转工况
        2.2.3 紧急制动工况
        2.2.4 紧急转弯工况
3 车身结构轻量化改进与校核
4 结论



本文编号：3800198