Y公司的组织结构优化设计研究
发布时间：2021-02-27 20:02
国内城市轨道交通建设投资的持续快速发展带动了轨道交通设备服务行业的快速发展。随着业务规模的扩大和外部竞争的加剧,Y公司的原身是B自动化系统设备有限公司南昌分公司,现为某自动化系统设备有限公司下属全资子公司,以城市轨道交通设备集成服务为主营业务。公司沿用传统职能型的组织结构已经出现沟通成本增加、办事效率迟缓、相互推诿和工作倦怠等问题。因此,加快优化Y公司组织结构,界定权责体系,明确权利与资源分配,提高企业组织的整体运行效率,使公司组织结构为业务发展提供更好的管理保障,是Y公司提高市场竞争力的必要途径。本文以Y公司为研究对象,基于组织结构理论,从实际操作层面,对Y公司的管理问题进行梳理,从组织结构优化设计的角度改善Y公司管理现状,加强内部资源整合,提高组织效率,为公司业务发展和战略目标的实现提供管理保障。本文首先对Y公司组织结构进行背景介绍,通过了解Y公司当前发展现状,明确优化Y公司组织结构的必要性,以及把握组织结构优化调整方向。其次,本文通过回顾国内外组织结构相关理论基础,以及主要的组织结构类型与特点,掌握Y公司组织结构调整的理论依据。然后,对标深圳、广州、上海、南京等轨道交通企业先进的...
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
深圳市地铁集团组织结构示意图
即“M＋U”型组织结构模式，具体如图3.2 所示。集团对核心业务采取事业部制管理，事业部模拟分公司运作。而对于非核心业务，集团采取的是设立子公司的方式。广州地铁集团下设 6 个事业部、11个职能部门、12 家全资子公司、10 家合资公司。2017 年，广州地铁进一步完善法人治理结构，规范董事会建设，顺利通过市国资委验收。集团公司按照“放、管、服”原则，明确权责清单，加大授权力度，优化业务管控，推动集团公司深化变革初步落地，完成了 11 个职能部门、4 个共享中心及国家工程实验室的组织架构调整优化。推进定岗定编工作，完成职能部门 254 个正式编制的核定，同步开展岗位设置和岗位职责梳理工作。2017 年，广州地铁创新并完善了全面风险管理体系，编制《广州地铁集团有限公司全面风险管理手册》，优化顶层设计，结合集团公司实际，首次将风险管理三道防线、全面风险总体关系写进手册，同时明确流程管理作为风险管理的基础，并推动内控管理的融合，进一步夯实?
3 国内城市轨道行业内公司组织结构的设计及借鉴3.1.3 上海地铁集团公司组织结构概况上海轨道交通已建成有 17 条线路（含磁浮线），路网规模世界第一。上海申通地铁集团建设并运营着世界上最大的地铁网络之一，奠定了其在建设、融资、运营和地铁系统维护方面的国际领导地位。集团愿景是成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业。上海地铁集团3采取的是“操作导向型”为主，“战略导向型”为辅的管控模式，业务介入程度深，如图 3.3 所示。组织结构采取的是“U”型模式，总部职能部门多，共设 21 个职能部门，下设 6 个项目部，9 个分子公司，4 个中心。其中，运营管理中心、维保中心、技术中心分别由运营管理部、投资建设设备管理部和技术管理部直接领导。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于阿米巴经营管理模式的研究[J]. 李春亮. 企业改革与管理. 2017(20)
[2]南宁轨道交通网络化运营面临的挑战与对策思考[J]. 潘永剑. 城市轨道交通. 2017(04)
[3]基于“阿米巴”经营的成本管理实践[J]. 张秋兰. 国际商务财会. 2017(08)
[4]城市轨道交通网络化运营的挑战及对策分析[J]. 陈丕概. 城市建设理论研究(电子版). 2017(15)
[5]公司组织结构优化设计关键因素分析[J]. 黎黎. 经营管理者. 2017(14)
[6]城市轨道交通网络化运营的挑战与对策[J]. 安江伟. 信息化建设. 2016(05)
[7]城市轨道交通网络化运营的挑战与对策[J]. 何霖,方思源,梁强升. 都市快轨交通. 2015(02)
[8]探索京瓷“阿米巴”经营之谜——基于企业内部虚拟产权的案例研究[J]. 刘方龙,吴能全. 中国工业经济. 2014(02)
[9]试论集团公司的管控模式[J]. 朱玉玲. 现代经济信息. 2013(01)
[10]大型国企管控模式探讨[J]. 宋晨光. 现代经济信息. 2012(19)
硕士论文
[1]A公司组织结构优化研究[D]. 杨杰文.武汉工程大学 2017
[2]HD集团组织结构优化研究[D]. 韩超.吉林大学 2017
[3]基于阿米巴模式的A公司成本管控方案设计及实施研究[D]. 曾毅.重庆理工大学 2017
[4]LN集团事业部管控模式研究[D]. 刘涛.山东大学 2015
[5]广州地铁集团公司发展战略优化问题研究[D]. 魏海宁.兰州大学 2014
[6]FR城投母子公司管控模式与组织结构优化设计[D]. 罗韬.中南大学 2014
[7]阿米巴组织模型在物业企业组织架构优化设计中的应用研究[D]. 李海啸.大连海事大学 2013
本文编号：3054733
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
深圳市地铁集团组织结构示意图
即“M＋U”型组织结构模式，具体如图3.2 所示。集团对核心业务采取事业部制管理，事业部模拟分公司运作。而对于非核心业务，集团采取的是设立子公司的方式。广州地铁集团下设 6 个事业部、11个职能部门、12 家全资子公司、10 家合资公司。2017 年，广州地铁进一步完善法人治理结构，规范董事会建设，顺利通过市国资委验收。集团公司按照“放、管、服”原则，明确权责清单，加大授权力度，优化业务管控，推动集团公司深化变革初步落地，完成了 11 个职能部门、4 个共享中心及国家工程实验室的组织架构调整优化。推进定岗定编工作，完成职能部门 254 个正式编制的核定，同步开展岗位设置和岗位职责梳理工作。2017 年，广州地铁创新并完善了全面风险管理体系，编制《广州地铁集团有限公司全面风险管理手册》，优化顶层设计，结合集团公司实际，首次将风险管理三道防线、全面风险总体关系写进手册，同时明确流程管理作为风险管理的基础，并推动内控管理的融合，进一步夯实?
3 国内城市轨道行业内公司组织结构的设计及借鉴3.1.3 上海地铁集团公司组织结构概况上海轨道交通已建成有 17 条线路（含磁浮线），路网规模世界第一。上海申通地铁集团建设并运营着世界上最大的地铁网络之一，奠定了其在建设、融资、运营和地铁系统维护方面的国际领导地位。集团愿景是成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业。上海地铁集团3采取的是“操作导向型”为主，“战略导向型”为辅的管控模式，业务介入程度深，如图 3.3 所示。组织结构采取的是“U”型模式，总部职能部门多，共设 21 个职能部门，下设 6 个项目部，9 个分子公司，4 个中心。其中，运营管理中心、维保中心、技术中心分别由运营管理部、投资建设设备管理部和技术管理部直接领导。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于阿米巴经营管理模式的研究[J]. 李春亮. 企业改革与管理. 2017(20)
[2]南宁轨道交通网络化运营面临的挑战与对策思考[J]. 潘永剑. 城市轨道交通. 2017(04)
[3]基于“阿米巴”经营的成本管理实践[J]. 张秋兰. 国际商务财会. 2017(08)
[4]城市轨道交通网络化运营的挑战及对策分析[J]. 陈丕概. 城市建设理论研究(电子版). 2017(15)
[5]公司组织结构优化设计关键因素分析[J]. 黎黎. 经营管理者. 2017(14)
[6]城市轨道交通网络化运营的挑战与对策[J]. 安江伟. 信息化建设. 2016(05)
[7]城市轨道交通网络化运营的挑战与对策[J]. 何霖,方思源,梁强升. 都市快轨交通. 2015(02)
[8]探索京瓷“阿米巴”经营之谜——基于企业内部虚拟产权的案例研究[J]. 刘方龙,吴能全. 中国工业经济. 2014(02)
[9]试论集团公司的管控模式[J]. 朱玉玲. 现代经济信息. 2013(01)
[10]大型国企管控模式探讨[J]. 宋晨光. 现代经济信息. 2012(19)
硕士论文
[1]A公司组织结构优化研究[D]. 杨杰文.武汉工程大学 2017
[2]HD集团组织结构优化研究[D]. 韩超.吉林大学 2017
[3]基于阿米巴模式的A公司成本管控方案设计及实施研究[D]. 曾毅.重庆理工大学 2017
[4]LN集团事业部管控模式研究[D]. 刘涛.山东大学 2015
[5]广州地铁集团公司发展战略优化问题研究[D]. 魏海宁.兰州大学 2014
[6]FR城投母子公司管控模式与组织结构优化设计[D]. 罗韬.中南大学 2014
[7]阿米巴组织模型在物业企业组织架构优化设计中的应用研究[D]. 李海啸.大连海事大学 2013
本文编号：3054733
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