赫伯罗特船务（中国）有限公司营销策略优化研究

发布时间：2020-12-09 05:36

　　随着集装箱海运的蓬勃发展使得全球国际贸易体之间交易活跃,同时也促进了全球经济一体化及全球格局新的发展。受2008年全球经济危机和2010年欧债危机的影响,全球贸易活动迅速萎缩,集装箱海运需求也陷入低迷。全球各大集装箱海运公司为了避免沉重的退出成本,希望通过订造大型和超大型船舶以降低单柜运输成本起到规模经济效益。然而,这使得集装箱海运公司舱位供应严重过剩。集装箱海运公司被迫采用降低海运费以求保持市场份额的营销策略。赫伯罗特船务有限公司作为全球排名第五的集装箱海运公司,也面临着同样的问题。赫伯罗特通过一系列的措施希望能扭转这一局面,分别在2015年收购南美邮轮公司(CSAV)、在2017年与联合阿拉伯船运(UASC)合并、在2018年初推出“战略2023”及“凤凰计划”。然而,在这一系列举措的背后,公司现阶段的营销策略仍然显得非常模糊而且过度依赖降价的形式来维持市场份额,这为公司运营带来了巨大压力。因此,对于赫伯罗特船务有限公司而言,如何基于市场导向调整和优化营销策略,在集装箱海运市场中持续保持竞争力、扩大市场份额显得至关重要。论文采用“理论研究—分析调查—策略研究”的思维逻辑依次展开。首... 

【文章来源】：兰州大学甘肃省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

集装箱海运公司运力对比

状及存在的问题。（3）数据分析法数据分析法指在确定研究对象后收集相关数据，对数据进行整理、对比、预测分析。本论文收集整理赫伯罗特船务（中国）有限公司竞争对手的市场营销相关数据、集装箱海运码头吞吐量等，进一步进行研究、分析、对比找出赫伯罗特船务（中国）有限公司在市场中的位置，分析研究其营销策略现状及问题。1.4 文的技术路线论文从赫伯罗特船务（中国）有限公司营销情况不佳的情况出发，首先介绍赫伯罗特船务（中国）有限公司的企业情况、发展情况及营销策略现状，通过市场导向问卷调查与分析赫伯罗特船务（中国）有限公司现阶段遇到的航线设置不够优化、过于依赖价格策略、营销渠道过于老化等一系列营销策略问题。最后结合中国集装箱海运市场情况及赫伯罗特自身实际情况再根据营销组合策略 7Ps，理论结合实际，提出更行之有效的优化策略。技术路线如图 1-2 所示。

3.1 公司介 3.1.1 公司发展历程上世纪七十年代，诞生于 1847 年的汉堡 Amerikanische - Packetfahrt - Act协会和诞生于 1857 年的北德意志劳埃德（NDL）受到第一次和第二次世界大的影响船队受损严重，为了保持竞争优势两家企业合并诞生了赫伯罗特船务有公司，总部位于德国汉堡。赫伯罗特船务有限公司经营航线由一开始只经营欧与美国之间的集装箱海运到后面航线拓展至全球主要区域，包括欧洲与亚洲，美洲，北美洲，澳大利亚新西兰之间的航线，覆盖全球大大小小主要港口的集箱运输。到 2018 年为止，赫伯罗特拥有 226 艘现代化船舶其总承载量为 160标准箱的船队，每年的运输量超过 980 万标准箱，活跃于全球 600 多个港口之间为了适应激烈的竞争环境及增加市场份额，赫伯罗特船务有限公司分别在 20年收购加拿大 CP；2014 年收购南美邮轮公司（CSAV）；2017 年与联合阿拉船舶公司（UASC）合并后现跻身全球集装箱船舶公司排名第五。赫伯罗特船有限公司主要发展历程如图 3-1 所示。


本文编号：2906365