城市公共场所拥挤踩踏事故机理与风险评估研究—基于EST层次影响模型

发布时间：2017-10-28 16:20

  本文关键词：城市公共场所拥挤踩踏事故机理与风险评估研究—基于EST层次影响模型

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【摘要】：近年来拥挤踩踏事故在世界各地屡屡发生,已经严重威胁到了城市的健康发展。基于此,本文统计了近十六年来的拥挤踩踏事故案例,以事件系统理论(EST)为基础,结合事件本身特点来分析踩踏事故机理,建立拥挤踩踏事故原理图,提出面向事件特性的防控手段及风险评估的重点内容。结果表明具有一定强度的初始事件只有在特殊的时刻发生并对组织产生一定的影响才会导致踩踏事故的发生。因此在实际工作中,要根据事件特性,从事件强度、事件空间以及事件时间三个方面做好预防措施。
【作者单位】： 武汉理工大学中国应急管理研究中心;
【关键词】： 拥挤踩踏 事故机理 事件系统理论(EST) 风险评估
【基金】：教育部人文社科基金(15YJCZH039) 湖北省自然科学基金(2015CFB593) 国家自然科学基金(71501151) 中央高校基本科研业务专项资金(2016VI004)
【分类号】：D63
【正文快照】： 1引言 随着我国经济与城镇化步伐的加快,现已拥有了很多个人口超过千万的巨型都市,伴随着大量进城的务工人员,以及广大学生在城市读书,城市人口不断增长,人口密度与日俱增,城市作为特殊的承灾体面临着越来越多的风险与威胁。2014年年底的上海外滩踩踏事件造成重大人员伤亡,该

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本文编号：1109019