潍坊市公共自行车治理问题的研究

发布时间：2020-05-19 21:29

【摘要】：城市化进程的加速,交通和环境问题日益严峻,车辆拥堵和大气污染现象随处可见,严重威胁着人们的身心健康,阻碍着城市化的进程,这已经成为世界各国共同面对的难题,为此,世界各国把绿色出行、低碳出行以及环保出行提上工作日程。公共自行车具有纯绿色和零排放的特点,有助于减少有害气体的产生,恢复空气质量,另外还具有便利性和体积小的特点,有助于替代部分私家车,减轻交通拥堵问题,同时由于用材少,有效避免了资源的过度浪费。目前,我国诸多城市已经引进公共自行车项目并取得一定成效,当然,潍坊市政府为了响应国家“资源节约型,环境友好型”两型社会的构建,也开始引进公共自行车项目。本文主要从五部分展开论述,前半部分主要阐述研究背景、研究意义和相关理论,而后半部分则是运用调查问卷和实地访谈等方法,在对潍坊市公共自行车治理情况调研基础上,结合网络化治理理论,对潍坊市公共自行车治理过程中出现的诸多问题进行分析,分析得出潍坊市公共自行车治理中突出问题有:租赁站点不合理、自行车道被占用、办卡服务效率低、自行车损坏率高以及维修站点过于集中,其主要原因在于尚未形成公共自行车治理主体网络模式、责任和激励机制建立不到位、监管体系不够完善以及多元治理主体能力不足,针对这些问题,笔者借助网络化治理理论中网络设计、网络和责任困境以及网络化治理能力建设三个维度提出具体的解决对策,主要包括:构建多元治理的网络化格局、建立完善的责任和激励机制、完善监督管理体系以及提升多元主体治理能力。这些对策将成为潍坊市公共自行车健康发展的改进思路,引导公共自行车朝着更加光辉的未来前进,从而造福市民,造福社会。
【图文】：

中百大厦自行车专用道

图 2-2 火车站自行车专用道2.2.3 办卡服务效率低调查结果显示：此次有效调查问卷 280 份，，但是其中有 50 份显示未办理过自行车租借卡，因此有效问卷数是 230 份。在办理过租借卡的被调查者中，有 156 人
【学位授予单位】：辽宁大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：D630

【参考文献】

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本文编号：2671515