区域交通一体化中地方政府职能创新研究 ——以泰州市“旅游航道”开发为例

发布时间：2021-06-10 06:40

　　在全面深化改革的大背景下,各地地方政府都在进行不同程度的职能创新、体制改革,泰州市航道部门进行的“旅游航道”的尝试,就是地方政府对职能创新的一种探索。本文在系统梳理政府职能创新有关研究和理论的基础上,从提升公共服务的角度出发,通过分析旅游航道发展中涉及的区域交通一体化存在的问题和面临的挑战,探讨地方政府实现区域交通一体化的发展路径,目的是在城市设计的总框架下,促进资源共享,改善出行环境和交通运行效率,促进城乡旅游资源要素聚合,以期通过综合交通的串联作用形成集聚效应,促成经济上的发展与进步。绪论和前两章是本文的研究基础,提出了论文的研究背景和研究方向。其后针对区域交通一体化中旅游航道开发这一具体的职能创新实例,从政府职能角度出发,剖析交通一体化过程中地方政府的职责和职能定位,从地方政府职能配置、深化一体化程度和优化公共服务等方面探求其在区域交通一体化中职能创新的对策。鉴于以往对区域交通一体化的分析大多集中于宏观层面,微观分析不足。本文以具体的职能创新实例来进行理论和实践双重维度的论证分析,旨在探索以职能创新弘扬水乡文化、推进区域交通一体化的路径和对策,寻求交通发展、区域交通一体化的新内容... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文研究框架

下关河区位图

18图 3、下关河沿线景区2、沿线重大、重点旅游项目根据《兴化市旅游发展规划（2015-2030）》，旅游航道沿线将建成千垛花海旅游项目及乌巾荡旅游度假项目两个重大旅游项目，沙沟古镇旅游项目一个重点旅游项目。兴化西北区域将成为兴化市旅游发展的重点区域，集中了较多的旅游景区，多条旅游精品线路。

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]京津冀交通一体化对策研究[D]. 杨文义.河北大学 2015
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本文编号：3221886