共享单车的多中心治理对策研究

发布时间：2023-11-25 02:44

　　近年来,随着绿色发展理念的深入人心、智能手机的广泛普及以及互联网等信息技术的不断进步,以共享单车为代表的分享经济行业在我国蓬勃发展。共享单车作为自2016年兴起的高效便捷的出行方式,给广大市民带来了出行红利,有效解决了“最后一公里”出行难题。与此同时共享单车的快速发展所带来的一系列问题也考验着市民的素质、企业的社会责任以及政府的综合治理能力。本文以公共管理学中多中心治理理论为分析工具,全面深入地分析了我国共享单车发展过程中存在的一系列问题,探寻多中心主体治理缺失的成因,从实践的角度寻找有效的解决措施,为推动我国共享单车行业的健康发展以及城市智能交通系统建设助力。首先,本文在阐述研究背景及意义的基础上,对国内外研究现状进行了系统的梳理,基于多中心治理理论,全面回顾了国内共享单车的产生、演变、发展态势及现有格局,并指出了在发展过程中共享单车所带来的一系列社会问题,主要存在共享单车对社会公共资源的侵占与浪费,其对资本市场以及传统自行车制造业的冲击以及共享单车引发的安全问题等。其次,深入分析了造成这些问题的各中心主体的成因,包括政府职能的缺失,企业运维不利及服务质量不高,用户素质较低且参与社会...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 国内外关于分享经济的研究综述
        1.2.2 国内外关于共享单车的研究综述
    1.3 研究内容、方法与创新点
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究创新点
第二章 理论基础及概念界定
    2.1 多中心治理理论及其运用
        2.1.1 多中心治理理论的内涵及特征
        2.1.2 多中心治理理论在共享单车治理中的运用
    2.2 共享单车的基本概念及特点
第三章 国内共享单车发展状况
    3.1 共享单车的追本溯源
    3.2 共享单车的演变历程
    3.3 共享单车的发展现状
        3.3.1 共享单车的井喷式发展
        3.3.2 市场分化出现双头,格局趋于稳定
第四章 国内共享单车发展中的主要问题
    4.1 社会公共资源的侵占与浪费
        4.1.1 乱停乱放挤占道路等公共资源
        4.1.2 集中过量投放,资源浪费严重
    4.2 冲击资本市场和自行车制造业
        4.2.1 资本相继跟投,企业同质化竞争激烈
        4.2.2 资本热浪消退,传统自行车制造业打击严重
    4.3 各类安全问题频发
        4.3.1 用车门槛低,交通安全隐患大
        4.3.2 用户资金监管不力,产生金融风险
        4.3.3 用户信息安全存在漏洞
第五章 多中心主体治理弱化引发问题的成因分析
    5.1 政府职能的缺位
        5.1.1 相关政策法规不完善
        5.1.2 基础配套设施不健全
        5.1.3 政府监督责任缺失
    5.2 企业运维不力,服务质量不高
        5.2.1 企业硬件设施更新换代滞后
        5.2.2 企业软件系统存在漏洞
        5.2.3 运维人员缺乏,调度效率较低
    5.3 用户素质及参与治理积极性较低
        5.3.1 用户素质较低,守法意识淡薄
        5.3.2 用户参与单车治理积极性偏低
第六章 共享单车多中心治理路径
    6.1 政府发挥引导监督作用
        6.1.1 加强顶层设计,健全法律法规
        6.1.2 完善共享单车配套基础设施
        6.1.3 强化政府监督责任
    6.2 企业加强运营维护,提高服务效率
        6.2.1 精细化运营,避免资源浪费
        6.2.2 改进软件系统,增强服务能力
        6.2.3 健全硬件设施,提高服务质量
    6.3 用户参与维护,追求和谐共享
        6.3.1 增强文明意识,提高道德素质
        6.3.2 增强守法观念,遵守交通秩序
        6.3.3 积极参与治理,反馈意见建议
结语
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的论文



本文编号：3867112