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基于动力特性的结构损伤识别方法研究

发布时间:2018-05-29 07:23

  本文选题:动力特性 + 频率 ; 参考:《吉林建筑大学》2017年硕士论文


【摘要】:近年来,重大的土木工程结构越来越多,出现了一大批大跨度、大体积、大空间、超高、超深结构,其能否健康运行关系到人民、财产安全,也关系到国家和社会的稳定。土木工程结构的寿命在几十年到上百年不等,在其运行过程中,环境的侵蚀、材料的老化、荷载以及各种突变效应等耦合作用,将对结构产生很大影响。若关键的结构构件损伤在一定时间内其程度得到积累,其损伤将会迅速扩展,从而引起整个结构的毁坏。本文主要以频率参数和曲率参数为研究对象。在简支梁的基础上,分析损伤前后频率变化规律和不同曲率模态参数对结构损伤的识别;针对某三跨连续梁实桥,进行先频率后曲率的组合方法研究,判断损伤位置。主要研究内容如下:1、对基于动力特性的结构损伤识别的国内外研究资料进行总结,归类分析各种损伤识别的方法。对结构损伤判定方法(频率变化法、曲率模态分析法)进行基本理论分析,并分析总结频率变化法和曲率模态方法的适用情形。2、简支梁损伤前后,对频率损伤量、频率变化比、频率变化平方比和正则化频率变化率四个关于频率的损伤定位参数进行分析研究,总结频率变化的规律。3、简支梁损伤前后,对曲率模态值、曲率模态差、曲率模态比、曲率模态变化率和平均曲率模态损伤因子五个关于曲率的损伤定位参数进行分析研究,总结曲率模态对损伤的识别能力。4、结合频率参数和曲率参数两种方法的优点,运用组合方法对某三跨连续梁实桥进行损伤识别分析研究,构建出相适应的损伤检测体系。
[Abstract]:In recent years , there are more and more important civil engineering structures , and a large number of large - span , large - volume , large - space , ultra - high and ultra - deep structures have been developed .
【学位授予单位】:吉林建筑大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:TU317

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本文编号:1949982


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