碳纤维复合材料箱形梁的初始破坏载荷研究

发布时间：2018-07-16 19:04

【摘要】：结合复合材料经典层合板理论和折板理论建立一种适用于碳纤维复合材料箱形梁初始破坏载荷的理论计算方法。应用该方法分别对[0_4/±45/0_4]、[0_2/±45/0_2/±45/0_2]和[±45/0_2/±45/0_2/±45]三种铺层方案的箱形梁进行初始破坏载荷计算,得出其初始破坏载荷值。同时使用DNS100电子万能试验机对复合材料箱形梁三种铺层方案的试件进行三点弯曲实验。比较复合材料箱形梁初始破坏载荷的理论计算值与实验值,三种铺层方案的箱形梁理论计算误差小于4%。研究结果表明:本文建立的复合材料箱形梁初始破坏载荷的理论计算方法是正确的;复合材料箱形梁的0°铺层比例越高,箱形梁的初始破坏载荷越高。
[Abstract]:Based on the classical laminated plate theory and the folded plate theory, a theoretical calculation method for the initial failure load of carbon fiber composite box beam is established. Using this method, the initial failure loads of the box beams of [0 4 / 卤45 / 0 / 4], [0 2 / 卤45 / 0 T / T 2 / 卤45% 0 2] and [卤45 / 0 / T 2 / 卤45 / 0 2 / 卤45% 2 / 卤45] of the box beams are calculated, and the initial damage load values are obtained. At the same time, three point bending experiments were carried out on three kinds of laminated composite box beams by using DNS100 electronic universal testing machine. Comparing the theoretical and experimental values of the initial failure loads of composite box beams, the theoretical calculation errors of the three kinds of laminated beams are less than 4. The results show that the theoretical calculation method for the initial failure load of composite box beam is correct, and the higher the ratio of 0 掳layer is, the higher the initial failure load is.
【作者单位】： 武汉理工大学机电工程学院;上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2016Ⅲ031);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2017Ⅲ044) 湖北省自然科学基金项目(2014CFB829)
【分类号】：TU312

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本文编号：2127378