基于工作过程的中职汽车维修专业课程体系改革的研究

发布时间：2021-06-29 03:45

　　近年来,随着汽车产业在中国的迅猛发展,汽车技术的日新月异,汽车维修行业企业对高质量专业人才的需求日益增多,要求也愈加严格,国家也已经把汽车维修技术人才列为紧缺型人才之一。中职学校作为汽车维修人才培养的主阵地,为了满足社会的需求,必须提高人才培养质量,而科学合理的课程体系是高质量人才培养的的最重要保障之一,但中职学校汽车维修专业现有的课程体系在实现高质量人才培养方面存在着一些持续改进和完善的地方。因此,对当前中职汽车维修专业课程体系进行改革已成为当务之急。最近人社部颁发了两份关于《国家技能人才培养标准编制指南（试行）》和《一体化课程规范开发技术规程（试行）》的文件并对中职课程体系改革给出了指导意见;《广东省技工教育创新发展行动计划（2016-2020年）》指出,要不断坚持深化一体化课程教学改革,深化工学结合人才培养模式和基于工作过程的课程体系改革,建立以职业活动为导向、以综合职业能力培养为核心,理论教学与技能操作融会贯通的课程体系。面对如今汽车维修行业企业巨大的人才缺口和对高质量人才的迫切需求,本课题对中职学校汽车维修专业现有的课程体系进行调查研究,发现当前课程体系尽管也培养了一大批专业... 

【文章来源】：广东技术师范大学广东省

【文章页数】：97 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

009年至2018年间全国汽车保有量的增长趋势图

经超过 300 万辆，仅次于深圳和东莞车辆总数，较 2017 年同期相比增长 1.5 倍，虽然受到广州市车牌“开四停四”政策的影响，但预计未来几年广州市汽车保有量仍维持比较高的增长速度。汽车保有量井喷式的增长也带动了汽车后市场的发展，如下图 1-2 所示，汽车后市场规模逐年递增，至 2017 年消费规模达到了 10250 亿元，相关数据显示，一辆新车从开始上路到彻底报废的全部费用里，汽车维修和保养居然占到惊人的 45%，而购买支出仅占到 35%左右[2]。

第一章 绪论守估计全国中职学校每年能提供的汽车维修人才少于 200 万，这远不能满足汽车后对人才的需求量。另一方面，根据部分汽车维修行业企业对中职生总体职业素养的结果来看，中职学校人才的培养质量未能达到企业的标准。当前国家已经把“汽车行业”列为紧急需求型人才之一[3]。因此，对中职学校汽车维修专业课程体系进行改得十分必要。表 1-1 我国对汽车维修人才的需求表度 销量（万辆） 汽修行业人才需求（万人） 汽车维修企业数量（万家）014 2349 260 46015 2456 300 55016 2794 337 62017 2894 385 73


本文编号：3255659