中国沿海城市群城镇化效率测度及其障碍因子诊断

发布时间：2017-12-26 09:24

  本文关键词：中国沿海城市群城镇化效率测度及其障碍因子诊断　出处：《华东经济管理》2017年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：文章运用DEA-Malmquist模型和障碍度模型,分析20世纪90年代以来中国沿海城市群城镇化效率特征及其障碍因子。研究表明:沿海城市群城镇化综合效率整体一般,呈现辽中南珠三角京津冀长三角山东半岛,纯技术效率差别不大,仅有北京、上海、深圳等8个城市处于纯技术效率前沿,规模效率有效的城市与综合效率有效的城市完全一致;沿海城市群城镇化全要素生产率、技术效率、技术进步、纯技术效率和规模效率指标变化的平均值均呈上升趋势,全要素生产率的上升直接源于技术进步,以长三角城市群城镇化全要素生产率增幅最大;影响沿海城市群城镇化效率的前5位障碍因子是城镇化率;社会消费品零售额;地区生产总值;城市建成区面积;工业SO2排放量。最后,有针对性地提出全方位提升中国沿海城市群城镇化效率的政策建议。
【作者单位】： 中国海洋大学经济学院;东北师范大学地理科学学院;
【基金】：国家社会科学基金重大项目(15ZDB170) 教育部哲学社会科学研究重大项目(13JZD041)
【分类号】：F299.27
【正文快照】： 一、引言城镇化效率是城镇化进程中人力、土地、财力要素的有限投入促进经济、社会、生态效益的最大产出,是城镇化质量的基础和前提[1]。改革开放以来,我国城镇化发展步入快车道,2014年城镇化水平达到中等收入国家城镇化平均水平,未来10-15年仍将处于加速阶段[2-4]。伴随城市

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