基于客运交通流的山东沿海城市带多中心结构特征研究

发布时间：2018-01-16 20:18

本文关键词：基于客运交通流的山东沿海城市带多中心结构特征研究　出处：《现代城市研究》2017年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：随着世界城市网络的逐步形成,以多中心城市区域为代表的城市空间形态已经成为世界高度城市化地区的重要特征和普遍现象。"多中心"实质包括形态多中心和功能多中心,文章选取山东沿海城市带城市间每日公路长途客运班次作为城市间客运交通功能联系的替代数据,从县区尺度、城镇组团尺度和城市尺度三个尺度分析空间单元之间联系强度、节点关系和区域多中心性。研究发现山东沿海城市带在功能联系上有明显的规模效应、向心性和内化性特征。从多中心性角度分析,山东沿海城市带是具有尺度敏感性、地区差异性、变化同向性等特征的多中心结构,初步形成了网络化多中心城市空间联系格局。
[Abstract]:With the gradual formation of the world urban network. The urban spatial form, represented by multi-center urban area, has become an important feature and a universal phenomenon in highly urbanized regions of the world. The essence of "multi-center" includes multi-center of form and multi-center of function. The paper selects the daily long-distance passenger transportation frequency between cities in Shandong coastal cities as the substitute data of inter-city passenger transport function, from the county scale. Three scales of urban cluster scale and urban scale are used to analyze the relationship between spatial units, node relations and regional polycentricity. It is found that there is a significant scale effect in the functional connection of Shandong coastal urban zone. From the point of view of polycentricity, Shandong coastal urban zone is a polycentric structure with the characteristics of scale sensitivity, regional difference, and change and codirection. Initially formed the network multi-center city spatial contact pattern.
【作者单位】：中国海洋大学法政学院;
【基金】：教育部人文社会科学研究规划基金项目(项目编号:17YJA630071) 尺度重组视阈下城市群跨政区空间治理体系重构研究国家自然科学基金应急管理项目(项目编号:41440005) 尺度重组视角下山东沿海城市带区域空间生产与重构的调控机理研究
【分类号】：F299.27
【正文快照】： 0引言在经济全球化背景下,城市功能及其边界不断扩张,城市区域日益取代城市成为参与国际竞争的基本单元m,尤其是巨型城市区域已成为新时期的城市发展主要方向m。随着交通基础设施和通讯科技发展[3],多中心城市区域内部城镇被高速公路、高速铁路和电信电缆所传输的密集的人流和

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