国际贸易、运输成本与城市规模分布——基于中国省区数据的研究
发布时间：2018-01-20 11:20
本文关键词： 国际贸易 城市规模分布 运输成本 夜间灯光数据 出处：《南方经济》2017年11期 论文类型：期刊论文
【摘要】：中国东西部地区之间不仅存在着城市化水平的差异,还存在着城市规模分布演进趋势不一致的特点。文章率先关注到这一特点,并从城市初始规模的视角入手,探讨和检验了国际贸易和区域内城市间运输成本对城市规模分布的影响。基于1998-2013年中国23个省区的DMSP/OLS夜间灯光数据等面板数据,文章发现国际贸易更有利于大城市发挥其规模经济的优势,获取更强的规模增长动力,从而推动城市规模分布趋于集中。进一步研究还发现省区内城市间的运输水平会影响国际贸易对城市规模分布的影响,在运输成本较高的省区,贸易开放会促使城市规模集中,而在运输成本较低的省区,贸易开放则会令城市规模分布趋于分散。在中国全面开放的背景下,改善交通基础设施有助于运输成本较高的区域避免大城市的过度集聚,实现大城市和中小城市的协调发展。
[Abstract]:Based on the data of DMSP / OLS night light data of 23 provinces in China in 1998 - 2013 , the paper finds that international trade is beneficial to the large cities to play their economies of scale . In the provinces where the transportation cost is low , the opening of trade will affect the size distribution of cities . In the context of the overall opening of China , the improvement of transportation infrastructure will help to avoid the excessive agglomeration of large cities and realize the coordinated development of big cities and small and medium - sized cities .
【作者单位】： 中山大学岭南学院;广东省社会科学院;中国人民银行深圳市中心支行;
【基金】：王s淌谥鞒值墓易匀豢蒲Щ稹白褪逼诘某鞘行视氩到峁沟髡芯俊，
本文编号：1448005
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